Wolff: Mislimo da Ferrari trenutno ima najjači motor

Ekipa Mercedesa je impresionirana napretkom kojeg je Ferrari ostvario sa svojom pogonskom jedinicom, te je šef njemačke ekipe Toto Wolff istakao kako misle da Ferrari trenutno ima najjači motor.

Ferrari je u dosadašnjem toku testiranja ostavio jako dobar utisak—tokom 3 dana testiranja su odradili 439 krugova (najviše od svih ekipa), a nisu imali nikakvih problema sa pouzdanošću. Ferrari je, kao i svi proizvođači, za ovu godinu dizajnirao potpuno novu pogonsku jedinicu.

Svi proizvođači su imali pune ruke posla oko dizajna V6 motora sa unutrašnjim sagorijevanjem zbog prelaska na novo E10 gorivo, a njemački Auto Motor und Sport piše da ni Mercedes ni Honda još nisu nadoknadili gubitak od 20 KS koji je nastao zbog ove promjene.

Ferrari nije želio govoriti u brojkama, ali njemački Auto Motor und Sport piše da je talijanska ekipa ostvarila veliki korak naprijed sa novim motorom—veći od prošlogodišnjeg, kada su preko zime uspjeli nadoknaditi oko 25 KS. Dodatno su tokom sezone povećali snagu svoje pogonske jedinice uvođenjem novog hibridnog sistema, koji im je donio otprilike poboljšanje od 2 desetinke po krugu.

Talijanska ekipa je nakon kontroverzi sa motorom 2019. godine morala redizajnirati pogonsku jedinicu za 2020., kada su pali na samo začelje jakosnog poretka proizvođača motora, te su za Mercedesom imali 50 KS zaostatka. Pošto se razvoj motora ‘zamrzava’ do kraja 2026. godine, Ferrari je ove zime riskirao sa dizajnom svoje pogonske jedinice, kako bi bili konkurentni za sami vrh. Od 1. marta će biti zamrznuti V6 motor, MGU-K i MGU-H, a baterija i elektronika od 1. septembra. Tako je ova zima bila jedna od posljednjih prilika da Ferrari nadoknadi svoj gubitak koji ‘vuče’ od kraja 2020.

Pretpostavlja se da je Ferrari pronašao oko 25 do 35 KS sa novim motorom, a Mercedesov Toto Wolff kaže:

„Mislimo da Ferrari trenutno ima najjači motor,“ citiran je Wolff od strane njemačkog Auto Motor und Sporta.

Međutim, Ferrari ‘spušta’ loptu. Vremena na testiranjima ne znače puno i često znaju zavarati. Stoga Binotto ne želi da njegova ekipa previše ‘leti’.

„Nismo favoriti, već autsajderi,“ rekao je Binotto.

Ferrarijevi klijentski timovi su međutim, kako piše AMuS, zadovoljni onim što im je talijanska ekipa isporučila—performanse novog motora su obećavajuće, a čini se da nisu došle po cijenu pouzdanosti jer tokom prvog predsezonskog testiranja nije bilo problema sa Ferrarijevim motorima, čemu u prilog govori kilometraža i broj krugova kojeg je odradila njihova tvornička ekipa. Tokom tri dana testiranja su Leclerc i Sainz ‘nakupili’ 439 krugova, što je najviše od svih ekipa.