Vozač Toro Rossa Brendon Hartley kaže da je McLaren pogriješio što je raskinuo ugovor sa Hondom.
Nakon trogodišnje suradnje sa Hondom, McLaren je odlučio raskinuti ugovor i preći na Renaultove motore. Razlog je bio i više nego očigledan. Honda za 3 godine nije uspijevala napraviti konkurentnu i pouzdanu pogonsku jedinicu, zbog čega se McLaren vukao po donjem domu grida.
Nakon što je bilo jasno još na testiranjima za sezonu 2017 da Honda nije napravila korak naprijed, već da je i nazadovala, McLaren je počeo razmišljati o drugim opcijama. Spominjao se povratak na Mercedesove motore, ali im njemački proizvođač nije želio dati svoje pogonske jedinice. Izbor je ipak na kraju pao na Renault, s čijim je motorima Red Bull u 2017. ostvario 3 pobjede.
Honda je nakon rastanka sa McLarenom našla novog partnera- momčad Toro Rossa. Toro Rosso je imao jako dobar početak testiranja, te je prvog dana Hartley uspio odraditi 93 kruga. Drugog dana je za upravljačem sjedio Gasly, koji je odradio 82 kruga. Primjera radi, prije samo godinu dana je McLaren prvog dana testiranja za sezonu 2017 odradio 29 krugova, a drugog dana 40.
Hartley je nakon svog dana za upravljačem hvalio vozne karakteristike Hondine pogonske jedince i isticao je zadovoljstvo japanskim proizvođačem.
„McLaren je pogriješio što je raskinuo sa Hondom. Motor ima jako dobre vozne karakteristike, a osjetim da sada imam snažniji motor nego prošle godine. Ovo je dobar početak, nemam se na šta požaliti,“ rekao je Novozelanđanin.
Drugog dana testiranja je za upravljačem novog bolida Toro Rosso Honde sjedio Pierre Gasly, koji također ima pozitivne dojmove o japanskom proizvođaču.
„Svjedočio sam koliko su naporno tijekom zime radili Toro Rosso i Honda. Ovo partnerstvo nije jednosmjerna ulica, niko nije rekao- ovakav je zahtjev, živite s tim. Uvijek smo zajedno razjašnjavali sve detalje. Toro Rosso je pravio kompromise, kao i Honda,“ rekao je francuski vozač.
Šef momčadi Franz Tost je također odvojio nekoliko riječi o novom partnerstvu s japanskim proizvođačem.
„Prvi put u svojoj historiji Toro Rosso ekskluzivno surađuje sa svojim dobavljačem motora. To nudi potpuno novi pristup i počinje s dizajnom nove šasije. Na primjer, uspjeli smo dizajnirati smještaj pogonske jedinice u skladu sa idejama dizajnera.“
