Carlos Sainz kaže da će talijanska momčad imati zanimljiv eksperiment jer će kod njegovog timskog kolege Charlesa Leclerca biti ugrađena nova pogonska jedinica na Velikoj nagradi Rusije.

Španjolac nije završio ispred svog timskog kolege od Velike nagrade Austrije. To bi se trebalo promijeniti u Sočiju, a Carlos se dotakao i novog Ferrarijevog motora.

Na Red Bull Ringu u julu mjesecu Sainz je završio peti, dok je Leclerc ciljnu liniju prešao kao osmoplasirani.

Od tada je vozačka postava Ferrarija završila u prvih deset na četiri utrke (Silverstone, Spa-Francorchamps, Zandvoort i Monza), ali je Leclerc svaki put bio ispred. Španjolski vozač kaže da je kopirao neke elemente vožnje timskog kolege.

“Charles već tri godine vozi za Ferrari i poznaje momčad i bolid. Ja još uvijek stižem. Čak sam i kopirao određene elemente njegovog stila vožnje kako bih izvukao više iz bolide,” pojašnjava Sainz.

“Prije nekoliko sedmica sam rekao da mi je napokon potreban nesmetan vikend da izvučem najbolje iz bolida i sebe, a to se nije promijenilo – jer nisam imao savršen vikend u Monzi.”

Nakon utrke u Italiji, Carlos je pojasnio neke detalje svog incidenta, kojeg je okarakterisao kao velikim.

“Još uvijek to ne razumijem, zašto je bolid izmaknuo mojoj kontroli. Nemam objašnjenje za incident. Ferrari je bio neutralan kompletan vikend u Ascariju, ali očito moram biti oprezniji kad pritisnem gas u sredini zavoja. To je jedino objašnjenje koje imam,” kaže Carlos za incident iz Monze.

Postoji li uvijek isto objašnjenje za tri incidenta u Budimpešti, Zandvoortu i Monzi? Carlos je nastavio:

“Ne, bile su to tri različite situacije. U Budimpešti me uhvatio nalet vjetra, što mi se nikada prije nije dogodilo u trkaćem bolidu. U Zandvoortu sam malo sišao s trkaće linije, što je bila čista vozačka pogreška.”

Komentarišući dvoboj Ferrari i McLaren, Sainz kaže: “Oni trenutno imaju prednost, ali još ne priznajemo poraz u borbi za treće mjesto. Prije Monze smo znali da ćemo protiv Britanaca biti teški vlastitom tlu – ali smo ipak uspjeli ostvariti prilično dobar rezultat. U Sočiju bi stvari trebale biti bolje. Naša simulacija pokazuje da ćemo ovdje biti prilično dobri, možda s iznimkom brzog 1. sektora.

Charles Leclerc će imati novu pogonsku jedinicu u Sočiju, kada će Carlos dobiti novu pogonsku jedinicu?

“Charles ima problem s gubitkom motora u Mađarskoj. Ja sam u boljem rasporedu s tri dopuštene (pogonske) jedinice po sezoni.”

“Za Ferrari će u Rusiji biti zanimljiv eksperiment vidjeti novi motor u akciji. Što se mene tiče, moram pronaći pametni balans. Može doći do tačke u kojoj ne možemo izbjeći korištenje četvrtog motora i odgovarajuće kazne, ali to se mora dogoditi na stazi na kojoj mogu preticati,” rekao je Carlos Sainz.