Vozači Mercedesa su imali najbrže vrijeme na drugom i posljednjem slobodnom treningu za VN Italije kojeg su ekipe i vozači koristili isključivo za simulacije sprint i glavne utrke te isprobavanje svih komponenti guma, kako bi se odlučili za najoptimalniju strategiju.
Vremena drugog treninga su bila oko 3 sekunde sporija nego vremena sa prvog treninga, kada su se ekipe i vozači pripremali za kvalifikacije. Kvalifikacije su odrađene jučer, te je fokus ekipa sada priprema za utrku i isprobavanje ponašanja guma u dužim dionicama.
Mercedesi su isprobavali hard gume pored softa, što govori da možda razmišljaju da u sutrašnjoj utrci koriste najtvrđu Pirellijevu komponentu. U prvom dijelu treninga, Verstappen i Hamilton su odradili svoj stint na soft gumama, a Verstappen je bio oko sekundu i pol brži od Britanca, što govori o drugačijim programima dviju ekipa—Hamilton je vrlo vjerovatno imao više goriva u bolidu i isprobavao je ponašanje soft guma za sutrašnju glavnu utrku, dok je Verstappen vjerovatno radio na isprobavanju soft guma za sprint utrku. Vozači sprint utrku mogu startati na kojoj god komponenti žele, te je dilema da li startati na softu i ‘patiti’ se u zadnjih par krugova, ili startati na mediumu.
Verstappen je drugi trening završio na trećem mjestu, iza dva Mercedesa, a svoje najbrže vrijeme je postavio na medium gumama, a sa tim krugom se približio na 4 desetinke zaostatka za Hamiltonom, koji je svoje najbrže vrijeme odradio na softu, kao i Bottas. Oba Mercedesa su nakon tog jednog brzog kruga otišla u boks i na stazu se vratili s drugačijim gumama i radili su simulaciju utrke.
Carlos Sainz je sredinom treninga izazvao crvenu zastavu nakon što je u Ascari šikani razbio svoj bolid. Kompletan prednj kraj njegovog Ferrarija je uništen, te će mehaničari imati pune ruke posla da ga pripreme za sprint utrku.
Između vozača su generalno postojale velike razlike u količini goriva koju imaju u rezervoaru, jer su neki isprobavali gume za sprint utrku, dok su se drugi pripremali za glavnu utrku koja se vozi sutra. Dosta je nepoznanica uoči sprint i glavne utrke. Neke ekipe su primjerice žrtvovale brzinu u kvalifikacijama kako bi bili konkurentniji u utrkama, dok su drugi svoje karte bacili na jedan brzi krug.
Pored Hamiltona, Bottasa i Verstappena, preostalu sedmoricu u prvih 10 činili su Perez, Ocon, Kubica, Giovinazzi, Alonso, Gasly i Norris. Poredak je bio jako izmješan u odnosu na kvalifikacije, što samo govori koliko su se programi ekipa razlikovali tokom ovog drugog treninga, a stvari bi trebale biti nešto jasnije nakon kvalifikacijske sprint utrke koja se vozi danas u 16:30.
