FIA je danas formalno potvrdila da će se od Silverstonea do kraja ove sezone koristiti nove Pirellijeve zadnje gume sa jačom konstrukcijom. Također su potvrđena i pravila za kvalifiakcijske sprint utrke.
Nakon što su se dogodila dva kontroverzna pucanja guma na bolidima Lancea Strolla i Maxa Verstappena, Pirelli je došao u ‘centar pažnje’ iz svih pogrešnih razloga. Vozači su počeli sumnjati u integritet talijanskog proizvođača, a Pirelli je od Bakua promijenio nekoliko procedura kako se ovakva pucanja guma više ne bi događala.
Najnoviji razvoj događaja doveo je do toga da je Pirelli odlučio uvesti nove zadnje gume sa ‘jačom, robusnijom’ konstrukcijom, koje su testirane na slobodnim treninzima u Austriji, a koje će, kako je FIA potvrdila, biti u upotrebi od Silverstonea do kraja ove sezone.
Potvrđena su i pravila vezana za kvalifikacijske sprint utrke. Kako smo već i ranije pisali, dužina utrke će biti 100 km. Kvalifikacije će se održati u petak poslijepodne umjesto drugog slobodnog treninga, te će se tako formirati startni grid za kvalifikacijsku sprint utrku. Kvalifikacijska sprint utrka će se održati u subotu i ona će formirati startni grid za nedjeljnu utrku.
Pobjednik sprint utrke će dobiti 3 boda, 2 boda idu drugoplasiranom, a bod trećeplasiranom. Vozači će za vikend imati na raspolaganju 2 seta hard guma, četiri seta mediuma i šest setova soft guma, dok će odabir guma za nedjeljnu utrku biti slobodan, tj. vozači mogu startati na komponenti na kojoj žele.
Formula 1 će ove godine isprobati novi format trkaćeg vikenda na 3 utrke, a ‘domaćin’ prve sprint utrke će biti Silverstone.
