Vlasnik Racing Pointa Lawrence Stroll je ‘ljut’ i ‘zgrožen’ reakcijom i žalbama rivalskih ekipa na kaznu koju je ekipa dobila zbog korištenja ilegalnih zadnjih usisnika za hlađenje kočnica na svom bolidu.
Šefovi rivalskih ekipa su više puta izražavali svoje nezadovoljstvo potezom Racing Pointa da svoj ovogodišnji bolid modelira prema Mercedesovom prošlogodišnjem W10 bolidu. Renault je prvi povukao konkretan potez te su porestirali Racing Pointove bolide od VN Štajerske do VN Velike Britanije.
Renault je uložio protest protiv Racing Pointovih usisnika za hlađenje kočnica koji su gotovo jednaki Mercedesovim. Problematika je nastala u tome što su te dijelove prošle godine ekipe mogle kupovati, dok ih od početka ove godine moraju sami proizvoditi. Racing Point je 6. januara dobio od Mercedesa sporne dijelove i nacrte usisnika za hlađenje kočnica, a iako je Racing Point izmijenio određene dijelove dizajna, FIA je presudila da je ipak glavni dizajn došao do Mercedesa i da su oni stoga ilegalni. Ekipa je kažnjena sa oduzimanjem 15 bodova i novčanom kaznom od 400 000 €.
Racing Point se žalio na tu presudu jer smatraju da nisu uradili ništa loše, dok s druge strane imamo Ferrari, Renault, McLaren i Williams koji se žale da je kazna previše blaga.
„Nikad u svom životu nisam varao. Te optužbe su potpuno neprihvatljive i nisu istinite. Moj integritet i integritet mog tima su neupitni. Svi u Racing Pointu su bili šokirani i razočarani FIA-inom odlukom i smatramo da smo nevini,“ rekao je vlasnik Racing Pointa Lawrence Stroll.
Stroll je istakao pet stavki sudijskog izvješća gdje su ovi naveli olakšavajuće okolnosti, uključujući koncesiju zbog nedostatka detaljnog fokusa na usisnike za hlađenje kočnica od strane FIA-inog osoblja koje je u martu 2020. pregledalo proces dizajniranja RP20.
„Izostalo su posebne smjernice ili pojašnjenje od strane FIA-e u smislu prijelaza na ‘dijelove sa liste’ i kako se time može upravljati u skladu sa pravilima. Pravila, kako su napisana, određuju da se nakon 2019. ne mogu dijeliti informacije oko dizajna usisnika za hlađenje kočnica. U tom trenutku su vaše vlastite informacije ono što znate i ono što ste naučili. Od tog trenutka ste prepušteni sami sebi. Upravo to smo i uradili.“
„Da pojasnim, nije bilo nikakvih smjernica od FIA-e oko tranzicije sa dijelova koji nisu na listi na dijelove sa liste, a Racing Point je u martu 2020. dobio pisanu potvrdu od FIA-e u pogledu naše usklađenosti sa pravilima u vezi toga.“
„Šokiran sam što je FIA ove sedmice uvela novu ‘djedovsku klauzulu’ (odredba po kojoj se staro pravilo i dalje primjenjuje na neke postojeće situacije, dok će se nova pravila primjenjivati na sve buduće slučajeve) što nikada prije nije postojalo.“
„Osim jasne činjenice da se Racing Point pridržavao pravila, zgrožen sam načinom na koji su Renault, McLaren, Ferrari i Williams iskoristili ovu priliku da se žale i time nas pokušaju odvratiti od naših performansi. Prljaju naše ime i ja to neću dopustiti.“
„Poduzeću sve da se dokaže naša nevinost. Moj tim je radio neumorno da isporuči konkurentan bolid. Jako sam uznemiren lošim sportskim ponašanjem od strane naših konkurenata.“
