Kako piše talijanska verzija portala Motorsport.com, Mercedesovo zadnje krilo je pod povećalom FIA-e zbog navodnog savijanja tokom vožnje. Mercedes stiče i do 2 km/h savitljivim zadnjim krilom, a na njega su se požalili Red Bull i Ferrari. FIA bi ove sedmice trebala objaviti tehničku direktivu koja bi trebala riješiti ovu problematiku.
Zadnje krilo Mercedesovog W11 bolida je trenutno pod povećalom FIA-e jer su rivali primijetili da se savija tokom vožnje više nego što je to ‘normalno.’ Kako piše talijanska verzija portala Motorsport.com, na posljednja dva trkaća vikenda je primijećeno ‘čudno’ ponašanje Mercedesovog zadnjeg krila, koje se savija/naginje prema unutrašnjosti kada bolid prolazi kroz zavoj.
Iako je bolid prošao sve testove savitljivosti, Mercedesovi tehničari su pronašli soluciju koja će deformisati krilo na način da im da aerodinamičku prednost. Mercedesovo zadnje krilo je pričvršćeno jednim vertikalnim glavnim nosačem, te se tokom prolaska bolida kroz zavoj ono savija prema unutrašnjoj strani, smanjujući time aerodinamički otpor. To Mercedesu prema procjenama Giorgia Piole, poznatog F1 stručnjaka, donosi brzinu od nekoliko km/h.
Talijanska verzija portala Motorsport.com je priložila rekonstrukciju Mercedesovog ‘savitljivog’ zadnjeg krila jer im ‘nije dozvoljeno’ objaviti slike koje imaju u svom posjedu. Giorgio Piola je stoga razvio fotografiju koja pokazuje ponašanje/savijanje Mercedesovog zadnjeg krila.
Mercedesovo zadnje krilo je navodno pod povećalom FIA-e te bi Nicholas Tombazis, tehnički delegat za jednosjede, ove sedmice trebao izdati tehničku direktivu koja bi trebala sprječiti daljnje korištenje ovakvog rješenja. Navodno su se FIA-i na Mercedesovo zadnje krilo već žalili Ferrari i Red Bull, a FIA je na Silverstoneu odradila ‘pažljivu istragu’.
