FIA očekuje da će Renault uložiti još jedan protest protiv Racing Pointovog bolida nakon VN Mađarske—i nakon svake utrke sve dok se istraga legalnosti njihovog bolida, tj. usisnika za hlađenje kočnica ne zaključi.
Renault je nakon VN Štajerske uložio protest protiv bolida Sergia Pereza i Lancea Strolla, te francuska ekipa vjeruje da Racing Point koristi direktne kopije prošlogodišnjih Mercedesovih usisnika za hlađenje kočnica. Od ove godine ekipe taj dio same moraju proizvoditi, zbog čega je primjerice Haas imao problema sa hlađenjem kočnica na VN Austrije.
Racing Pointov RP20 je potpuno identičan Mercedesovom prošlogodišnjem W10. Oni argumentiraju da su svoj bolid dizajnirali na osnovu fotografija, ali ekipa Renaulta ne vjeruje da su na osnovu slika mogli dizajnirati unutrašnjost usisnika za hlađenje kočnica već sumnjaju u razmjenu podataka između Mercedesa i Racing Pointa.
Pošto je Racing Point i nakon protesta nastavio koristiti sporne usisnike za hlađenje kočnica, Renault ima opciju da protestuje njihov bolid nakon svake utrke. Racing Point priprema svoju odbranu, a FIA očekuje da će se saslušanje održati u zadnjoj sedmici jula, tj. prije VN Velike Britanije. Ako se to desi, konačna odluka o legalnosti bolida, tj. Racing Pointovih usisnika za hlađenje kočnica bi se trebala tada donijeti. Međutim, ako ekipa koja izgubi prvi ‘spor’ odluči uložiti tužbu, onda bi se cijeli slučaj mogao ‘razvući’ sve do VN Španije—šeste utrke sezone, a onda bi Renault u svakoj utrci potencijalno mogao protestirati Racing Pointov bolid.
„Trenutno su protestirali VN Štajerske. Imaju pravo protestirati druge utrke sve dok se ova tema ne riješi, a Racing Point ima pravo koristiti ove komponente. Ako Renault odluči protestirati svaku utrku, imaju pravo to uraditi. A Racing Point bi imao taj rizik.“
„Mislim da ćemo upravo to i vidjeti, iz formalnih razloga—proteste. To je Renaultova odluka, ne naša. Ali mislim da ćemo viđati proteste sve dok se ova tema ne zaključi,“ rekao je Nikolas Tombazis, glavni odgovorni za tehnička pitanja jednosjeda u FIA-i.
