Klaus Frohlich kaže da povratak BMW-a u Formulu 1 trenutno nije predviđen.
Bavarska tvrtka napustila je najbrži oktanski cirkus 2009. godine kako bi se posvetila održivosti za bolju budućnost, više nego iz razloga povezanih sa ekonomskom krizom – nešto što je izvršni direktor Norbert Reithofer uvijek negirao.
U Minhenu se o Formuli 1 proteklih godina nije razmišljalo, kako kaže menadžer razvoja bavarske kompanije, koji je dio upravnog odbora.
„Doprinos marke je minimalan, a investicije su velike – tako da nismo požalili zbog izlaska iz Formule 1,“ rekao je Frohlich u intervjuu za Suddeutsche Zeitung. „Između ostalog, F1 prolazi kroz vrlo teško vrijeme s promjenama koje se događaju.“
Nick Heidfeld, koji se 2009. godine takmičio za BMW Sauber, nedavno je kritizirao tadašnju odluku o odustajanju: „Kao vozač, kažem da su pogriješili. Bilo je prerano za odlazak – komentirao je Nijemac u Beyond the Grid podcastu. „Kao kompanija, tada smo bili u ekonomskoj krizi – tako da shvatam da je to bila prava odluka.“
Frohlich dodaje da im ne treba neko određeno prvenstvo kako bi istaknuli svoj brend uz napomenu da će se orijentirati na elektro motore.
„Naša strategija u motorsportu slijedi strategiju kompanije, nije stvar u tome da gradimo Formulu 1, jer su drugi automobili dosadni. Ne treba nam određeno prvenstvo kako bismo istaknuli naš brend. Za neke velike proizvođače možda je to tako, ali s druge strane imamo strategije povezane sa standardnim proizvodom – s termalnim i električnim motorima na koje ćemo se orijentisati.“
„Činjenica je da je, općenito, spremnost za investiranje manja i sa dodatkom problema povezanih sa koronavirusom moramo se suočiti sa onim što bi moglo biti najveća ekonomska recesija od 1945. godine. Zbog toga mi je teško shvatiti da u ovom kontekstu ima novih učesnika u F1.“
„Kompanije imaju proračune koji se uveliko razlikuju, a motorsport je odraz toga. Za mene je to nešto što mora biti dobro izgrađeno i to nije nešto da možete ulaziti i izlaziti iz nje (F1) po volji.“
