Pobjednik jučerašnje VN Singapura Sebastian Vettel kaže da je momčad Ferrarija ‘veća od bilo kojeg pojedinca’.
Vettel je na uličnoj stazi Marina Bay prekinuo svoj dugi post bez pobjede u Formuli 1 koji je datirao od prošlogodišnje VN Belgije, nakon što je tokom faze odlazaka u bokseve pretekao timskog kolegu Charlesa Leclerca.
Nijemac je startao sa treće pozicije, ali je undercutom prošao ispred Leclerca i Hamiltona. Leclerc se tokom utrke bunio na strategiju Ferrarija preko tim radija, a poslije je izjavio kako mu je potreban samo jedan odgovor od strane momčadi.
Komentirajući to, Vettel je rekao:
„Rekao sam na radiju poslije utrke da je momčad veća od mene, veća od bilo kojeg pojedinca,“ pojašnjava četverostruki prvak. „Sretan sam zbog dečki i završili smo na prvoj i drugoj poziciji. Za mene je poredak bitan, za Charlesa je poredak također bitan. Zbog toga smo ovdje. U konačnici se želimo boriti za pobjede. Ali kao što sam već rekao, momčad je veća od nas.“
„Naravno da gledate sebe i svoju utrku, ali mislim da ništa nije iznad ovog tima. Bio sam jako tužan nakon Monze zbog sebe, ali sretan zbog tima. Danas sam sretniji zbog sebe, ali i dalje jako sretan zbog tima.“
Vettel je ranijim ulaskom u boks na svježijim gumama bio skoro četiri sekunde brži od Leclerca i Hamiltona na starom softu, što mu je omogućilo da u konačnici ‘preskoči’ obojicu nakon odrađenih stajanja u boksu.
Ferrari je Nijemca u boks pozvao krug ranije od lidera Leclerca, kako bi se zaštitili od Verstappena iza i pokušali proći ispred Hamiltona. Na kraju je efekat ranijeg ulaska u boks bio veći od očekivanog.
Mattia Binotto, šef Ferrarija, pojasnio je zašto su na ovoj utrci prije zvali vozača koji je bio niže plasiran, iako je praksa da se u boks prvo zove vozač koji je ‘prvi’ na stazi.
Upitan postoji li u Ferrariju nepisano pravilo da njihov vodeći vozač na stazi dobija prioritet za undercut, Binotto je rekao:“Ne, uvijek smo davali prednost vozaču koji je ispred, to su inače pravila koja primjenjujemo.“
„Ali u ovom slučaju, nećete prvo zvati Charlesa pošto je vodio u utrci, bio bi u gužvi i to bi bio pogrešan potez. Verstappen je s druge strane bio spreman ući u boks, znali smo to, a najbolji način da zaštitimo Sebastianovu poziciju je bio da ga zovemo u boks i da mehaničari u narednim krugovima budu spremni za Charlesa.“
„Tajming Sebastianovog stajanja je bio dobar. Nakon toga je Charlesov tajming bio dobar. To je bilo ispravno za 1-2, ili 2-1. Fokusirali smo se na to da sve uradimo kako treba, tim je bio na prvom mjestu, imali smo prvu i drugu poziciju, mogli smo ih zamijeniti, ali u tom trenutku smo se borili za Vettelovu poziciju.“
