Sebastian Vettel i Charles Leclerc su negirali tvrdnje da su čuvali bolid i vozili konzervativno tokom utrke i da je to razlog što su završili preko jedne minute iza pobjednika Hamiltona.

Vettel i Leclerc su završili na 3. i 4. mjestu na Hungaroringu, ali ni u jednom trenutku nisu bili opasnost za Hamiltona i Verstappena, koji su vodili borbu za pobjedu u utrci. Leclerc je bio ispred Vettela sve do pred sami kraj utrke, kad ga je Vettel sustigao i prestigao za treće mjesto.

Ferrari je u posljednjoj utrci prije ljetne pauze doživjeo veliki poraz od svojih rivala, pošto su završili minutu iza Hamiltona i 43 sekunde iza Verstappena. Vettel i Leclerc su rekli da su pritiskali do maksimuma i da nisu čuvali bolid unatoč ogromnom zaostatku.

„Pritiskali smo do maksimuma i pokušavali smo odraditi utrku na najbolji mogući način,“ rekao je Leclerc, kojeg je Vettel pretekao u pretposljednjem krugu.

Vettel je također negirao tvrdnje da su Hamilton i Verstappen završili toliko ispred Ferrarija pošto su pritiskali jedan drugog u borbi za pobjedu.

„Oni su pritiskali, mi smo pritiskali. Mislim da nisu bili sekundu brže samo zato što su uživali, ne mislim tako,“ rekao je Vettel.

Šef Ferrarija Mattia Binotto kaže da je slabost SF90 na stazama na kojima se vozi s visokim razinama downforcea razlog zašto su toliko zaostajali.

„Ono što trebamo pokušati objasniti nije minuta zaostatka, već kako je moguće da smo samo prije sedmicu dana imali najbrži bolid, a ovdje nekako nismo najbrži,“ rekao je Binotto.

„Mislim da to jako ovisi o stazi. Znamo da našem bolidu nedostaje maksimalnog downforecea i kada dođete na stazu poput Mađarske gdje vam je potreban maksimalni downforce, onda zasigurno ‘patimo’.“

Ferrari je bio nešto manje od pola sekunde sporiji od Verstappena u kvalifikacijama, ali su tokom utrke po krugu prosječnu bili sporiji skoro 9 desetinki.

„Patite još više u utrci nego u kvalifikacijama pošto se u kvalifikacijama u jednom krugu gume mogu nositi sa nedostatkom downforcea. Ali kada su u pitanju distance, onda proklizujete, gume se pregrijavaju i stvari postanu komplikovanije.“