Kevin Magnussen je bio prezadovoljan rezultatom kvalifikacija za VN Španije koje je završio na sedmom mjestu. Kaže da je to kao pole position za Haas uzevši u obzir koliko su vodeće tri momčadi ispred ostatka poretka.
Dok su Mercedes, Ferrari i Red Bull u borbi za naslov, Haas je uključen u tijesnu borbu sa McLarenom, Renaultom i Force Indijom za četvrto mjesto u poretku.
Magnussen kaže da je sedmo mjesto najbolja pozicija koju neki vozač može ostvariti ako ne vozi za jednu od vodeće 3 momčadi.
„Kvalifikacije su bile jako dobre. Sedmo mjesto je stvarno pole position- to je najbolje čemu se možete nadati ako niste u Ferrariju, Mercedesu ili Red Bullu,“ rekao je Magnussen.
„Radujem se utrci i nadam se da možemo osvojiti dobru količinu bodova. To je dobra pozicija za start i opet, sedmo mjesto je najbolje čemu se možemo nadati ako svi završe.“
Iako je Haas jako dobro krenuo u sezonu, nisu uspjeli kapitalizirati brzinu koju su imali. Najbolji primjer toga je Australija gdje su Magnussen i Grosjean držali 4. i 5. mjesto, ali su ih dvije greške mehaničara u boksu pri promjenama guma koštale dvostrukog odustajanja. Iz prve 4 utrke je Haas skupio 11 bodova, a njih je obezbjedio Kevin Magnussen. Romain Grosjean je s druge strane još uvijek na nuli i u 5 kvalifikacionih sesija je 4 puta poražen od timskog kolege. U Bakuu je imao priliku biti šesti, ali se zabio u zid tijekom sigurnosnog automobila.
Magnussen je oduševljen napretkom kojeg je američka momčad postigla ove sezone, ali ne želi stavljati nikakav dodatan pritisak na Haas.
„Nekad je Renault tu, nekad McLaren, nekad mi, nekad Force India- ide gore –dolje. Još uvijek je to tijesna borba. Čini se da smo mi jedna od najkonstantnijih ekipa u smislu brzine i performansi, ali nismo osvojili bodove koje smo trebali. Ali mislim da je naš bolid jak i možemo biti sretni u ovom trenutku. Moramo zadržati ovu razinu, nastaviti se razvijati i nastavljati stavljati nadogradnje na bolid.“
Kada je u pitanju prvih 10 vozača, samo Fernando Alonso starta na supersoftu. Španjolac je bio primoran da svoje najbolje vrijeme u Q2 postavi na gumama sa crvenom oznakom nakon što nije uspio postaviti dovoljno dobro vrijeme na softu. To pokazuje da su prva desetorica pokušala po svaku cijenu izbjeći start na supersoftu. Magnussen vjeruje da će to učiniti McLaren manjom prijetnjom u utrci, pošto je razlika u komponentama jako mala.
„Očito nije sjajno startati na supersoftu i mislim da niko na njima neće startati osim onih koji budu morali. Nisu brže. Nema nikakve koristi biti na supersoftu. Troše se brže i sporije su,“ dodaje Danac.
