Mercedes je na Velikoj nagradi Brazila osigurao konstruktorsku titulu za sezonu 2026, a zamjenik šefa ekipe Bradley Lord je otkrio da njemačka ekipa tokom utrke nijednog trenutka nije bila ozbiljno zabrinuta da bi Ferrari mogao ugroziti osvajanje prvenstva. Uprkos velikim problemima Georgea Russella i Kimija Antonellija, Mercedes je tokom cijele utrke imao oba bolida ispred svojih najvećih konkurenata u borbi za naslov.
Utrka na Interlagosu bila je izuzetno zahtjevna zbog promjenjivih vremenskih uslova, koji su vozačima otežavali održavanje kontrole nad bolidima. Mercedes je u Brazil stigao s prilikom da matematički osigura konstruktorsko prvenstvo, ali je ubrzo postalo jasno da neće imati jednostavnu utrku.
Russell i Antonelli su se suočavali s ozbiljnim poteškoćama, a obojica su tokom utrke imali okretanja. Ipak, situacija na pit wallu Mercedesa bila je znatno mirnija kada je riječ o borbi za konstruktorsku titulu.
Govoreći u podcastu NU Silver Arrows Radio Show, Lord je objasnio da Mercedes nije morao mijenjati pristup utrci zbog bodovnog stanja u prvenstvu.
Razlog je bio nastup Ferrarija, čiji vozači nisu uspijevali iskoristiti probleme njemačke ekipe.
Lewis Hamilton je imao odličan start s 20. pozicije, ali Ferrari tokom ostatka utrke nije uspio održati potreban tempo kako bi se približio Mercedesovim bolidima.
„Da, Lewis je imao nevjerovatan start… Ali oni su napredovali, pa ponovo nazadovali. Vidjeli ste kako pretiču, a zatim ih drugi ponovo prestižu,“ rekao je Lord.
Zamjenik šefa Mercedesa je zatim potvrdio da ekipa nijednog trenutka nije smatrala da bi mogla ostati bez konstruktorskog naslova.
„Zato mislim da nije bilo nijednog trenutka tokom utrke u kojem ne bismo osvojili prvenstvo, jer smo na stazi uvijek bili ispred Ferrarija,“ naglasio je Lord.
Njegove riječi posebno su zanimljive jer je Mercedes tokom utrke imao vlastite probleme, koji su utjecali na performanse oba vozača. Međutim, čak ni takve poteškoće nisu omogućile Ferrariju da se približi Russellu i Antonelliju.
Tehnički direktor Mercedesa James Allison je također potvrdio da loš nastup italijanske ekipe nije predstavljao prijetnju osvajanju naslova.
Allison je bio posebno direktan u ocjeni Ferrarijevih performansi.
„Ferrari je imao toliko katastrofalnu utrku da, čak i uz sve naše probleme dok smo bili ispred njih, nijednog trenutka nije izgledalo da nam crveni bolidi mogu zaprijetiti,“ rekao je Allison.
Mercedes je na kraju uspio završiti utrku s oba bolida među pet najboljih. Russell je osvojio 4. mjesto, dok se Antonelli nakon svojih problema oporavio i završio na 5. poziciji.
S druge strane, Ferrari je ostao daleko iza svojih rivala. Charles Leclerc je završio na 8. mjestu, dok je Hamilton zauzeo 9. poziciju.
Takav rezultat značio je da italijanska ekipa nije uspjela iskoristiti poteškoće Mercedesa, iako su oba vozača njemačke ekipe tokom utrke gubila vrijeme zbog problema s upravljanjem bolidima.
Pobjedu je ostvario Lando Norris u McLarenu, ali je Mercedes osvajanjem 4. i 5. mjesta prikupio dovoljno bodova da matematički osigura konstruktorski naslov tri utrke prije kraja sezone.
Lordove izjave otkrivaju da Mercedes tokom utrke nije morao posebno pratiti bodovne kombinacije u odnosu na Ferrari.
Njemačka ekipa mogla se usredotočiti na probleme svojih vozača i ostvarivanje što boljeg rezultata, dok je Ferrari tokom cijele utrke ostao iza oba Mercedesova bolida.
