Nico Rosberg je nakon VN Meksika oštro komentarisao situaciju između Charlesa Leclerca i Lewisa Hamiltona, dovodeći u pitanje način na koji se odgovornost za njihove međusobne incidente pripisuje vozačima Ferrarija. Bivši prvak Formule 1 i nekadašnji Hamiltonov timski kolega iz Mercedesa smatra da se u posljednjim sukobima dvojice vozača stalno ponavlja ista priča – krivica završava na Leclercu, dok se Hamiltonova odgovornost ne spominje na isti način.
Rosbergova izjava dolazi nakon burne VN Meksika, u kojoj su Hamilton i Leclerc vodili direktnu borbu za pobjedu već od prvih zavoja. Njihov duel izazvao je veliku raspravu nakon što je Leclerc izašao izvan granica staze, zadržao prednost i kasnije dobio kaznu od pet sekundi. Hamilton je tokom utrke otvoreno kritikovao takvu odluku, dok je Leclerc nakon završetka utrke poručio da bi i on mogao biti nezadovoljan ponašanjem svog timskog kolege.
„Ali, čudno, uvijek je Charles kriv, zar ne? Nikad Lewis. Posljednjih nekoliko puta, u Monzi je bio Charles, ovdje je bio Charles…,“ rekao je Rosberg tokom razgovora za Sky Sports.
Bivši prvak je tako direktno povezao dešavanja iz Meksika s ranijim incidentima između Ferrarijevih vozača, posebno spominjući Monzu. Njegova poruka bila je usmjerena na način na koji se tumače njihovi međusobni dueli i pitanje zašto se, prema njegovom mišljenju, odgovornost uvijek povezuje s istim vozačem.
U Meksiku je Hamilton krenuo s pole positiona, dok je Leclerc startao s 3. mjesta. Nakon što je George Russell izgubio pozicije u početnoj fazi utrke, dvojica Ferrarijevih vozača našla su se jedan uz drugoga u borbi za vodstvo. Hamilton je zadržao prednost kroz prvi kompleks zavoja, ali je njihov duel nastavljen i u 4. zavoju.
Leclerc je bio ispred na vrhu zavoja, ali su oba vozača ušla prevelikom brzinom i završila izvan granica staze. Monežanin je pritom preuzeo vodstvo i nije vratio poziciju, zbog čega su suduje pokrenule istragu.
FIA je kasnije objasnila da je osnovna kazna za takav prekršaj iznosila 10 sekundi, ali je Leclerc dobio pet zbog olakšavajućih okolnosti. Sudije su utvrdile da ni Hamilton nije mogao proći zavoj unutar granica staze, a uzeli su u obzir i to što se incident dogodio rano u 1. krugu.
Hamilton je bio izuzetno nezadovoljan činjenicom da je njegov timski kolega zadržao vodstvo i nastavio voziti u čistom zraku.
„Problem je što je on u čistom zraku i ne mora upravljati tempom kao mi ostali. Trebao bi jednostavno vratiti poziciju,“ poručio je Hamilton preko radija.
Nekoliko krugova kasnije otišao je još dalje.
„Sudije praktično poklanjaju Charlesu ovu pobjedu,“ rekao je sedmerostruki prvak.
Leclerc je nakon utrke odgovorio na Hamiltonove kritike i najavio razgovor s timskim kolegom, ali je istovremeno podsjetio na njegov potez iz početne faze utrke.
„Razgovarat ću s Lewisom. Mislim da obojica nismo uspjeli proći zavoj,“ rekao je Leclerc, objašnjavajući da je odlučio zadržati poziciju i vidjeti kakvu će odluku donijeti sudije.
Zatim je iznio i vlastito viđenje Hamiltonovog ponašanja.
„I ja bih mogao biti nezadovoljan zbog toga koliko me Lewis izgurao sa staze na izlasku iz 1. zavoja. Ali mislim da je to utrkivanje kada se borite za pobjedu. Tako bi i trebalo biti.“
Hamilton je kasnije i na Instagramu govorio o propuštenoj prilici Ferrarija, naglašavajući da međusobna borba vozača ne smije nanositi štetu ekipi.
„Borba je potrebna, ali kada ta borba košta ekipu, moramo biti iskreni prema tome i nešto naučiti iz toga,“ poručio je Britanac.
Upravo zbog svega što se dogodilo u Meksiku, Rosbergova izjava dodatno otvara pitanje odnosa između dvojice Ferrarijevih vozača. Dok je Hamilton smatrao da Leclerc nije smio zadržati prednost stečenu izvan staze, Monežanin je podsjetio da ni njegov timski kolega nije vozio bez poteza koji bi mogli izazvati nezadovoljstvo.
Rosberg je sada svojim komentarom dodatno naglasio tu razliku u pogledima na njihove incidente, dovodeći u pitanje zašto se, kako je primijetio, nakon Monze i Meksika stalno govori o Leclercovoj krivici, a nikada o Hamiltonovoj.
