Fernando Alonso je nakon VN Bahreina u Maleziji izrazio nezadovoljstvo načinom na koji je vođena haotična startna procedura na Sepangu, posebno odlukom da se formacijski krug obustavi i istakne crvena zastava nakon što je više bolida ostalo bez snage zbog softverskog problema.
Španjolac je cijelu situaciju komentarisao uz dozu ironije, izdvojivši Lewisa Hamiltona kao jednog od vozača kojem je prekid omogućio da nastavi utrku nakon problema tokom formacijskog kruga.
„Morat će nam to objasniti, jer sam imao odustajanja u pola utrka ove godine i utrka nikada nije zaustavljena zato što smo mi odustali,“ rekao je Alonso za španjolski AS.
„Hamilton je bio izvan staze i nastala je frka, morali su zaustaviti utrku kako bi se mogao vratiti. Malo je čudno, ali pretpostavljam da će nam to objasniti u Singapuru.“
Alonso je zatim dodao još jednu rečenicu koja se direktno odnosila na probleme izazvane novim sistemima.
„Previše tehnologije koju gledalac zapravo ne cijeni.“
Problemi tokom formacijskog kruga nisu bili ograničeni samo na Hamiltona. Esteban Ocon, Arvid Lindblad i Valtteri Bottas također su se potpuno zaustavili, dok je više drugih bolida imalo poteškoća s isporukom snage.
FIA je nakon utrke objasnila da je kombinacija vrlo niskih obrtaja motora, slabog prijanjanja, postavki upravljanja energijom za kišne uvjete i konfiguracije sektora Sepanga dovela do nenamjernog gubitka snage na više bolida.
Hamilton je svoj bolid uspio ponovo pokrenuti prije nego što je startna procedura potpuno obustavljena, dok je problem istovremeno zahvatio više drugih vozača. FIA je tokom crvene zastave zatražila izmjenu softvera na svim bolidima, nakon čega je startna procedura mogla biti nastavljena.
Alonso se na cijelu situaciju ponovo osvrnuo kada je upitan jesu li određeni događaji tokom utrke, poput odustajanja Georgea Russella ili greške Landa Norrisa, pomogli njegovom konačnom rezultatu.
„Više pomoći su dobili bolidi koji su se zaustavili u formacijskom krugu, zar ne? To je bila najveća pomoć. Prvi put sam vidio nešto takvo,“ napomenuo je dvostruki prvak.
„Imao sam odustajanja u pola utrka ove godine i nikada nisu zaustavili utrku. Nadam se da će to napraviti sljedeći put kada se mi zaustavimo.“
Alonso je uprkos teškom početku utrke završio na 8. mjestu i osvojio četiri boda za Aston Martin. Bio je među vozačima koji su krenuli na gumama za suhe uvjete, zbog čega je u početnoj fazi izgubio mnogo vremena.
Španjolac je ipak očekivao da će se u promjenjivim uvjetima pojaviti prilika za povratak.
„U ovakvim utrkama uvijek imate sigurnosni automobil kada je staza zahtjevna. Neki su na gumama za suho, drugi na intermediate gumama. Uvijek se dogodi neki incident i u jednom trenutku se svi ponovo spoje.“
„Znao sam da moram pokušati ostati u krugu s liderom i čekati sigurnosni automobil, koji je na kraju i došao.“
Alonso je nakon toga uspio napredovati do bodova, ali su njegove najoštrije riječi nakon Sepanga ipak bile usmjerene prema onome što se dogodilo prije samog početka utrke. FIA će, prema njegovim riječima, morati dodatno objasniti vozačima odluke donesene tokom haotičnog formacijskog kruga.
