Druga sesija u Monzi je bila jako važna za nastavak onoga što su vozači i timovi naučili tokom prve sesije s nadogradnjama koje su donijeli, jer će im to poslužiti za daljnji nastavak ne samo VN Italije, već i u ostatku sezone. U takvim uvjetima George Russell je postavio najbrže vrijeme. Drugo mjesto je zauzeo Charles Leclerc, a treće Kimi Antonelli.

Max Verstappen je odmah izišao na stazu, nakon što je prvu sesiju gledao sa pit walla zbog Iwase, koji ga je mijenjao u okviru programa mladih vozača. Ubrzo je postavio i prvo mjereno vrijeme 1:24.719. No, izlaskom drugih vozača, njegovo vrijeme je palo na desetu poziciju, dok je Antonelli bio na vrhu s vremenom 1:23.417.

Ponovo su top 4 tima imali drugačije strategije s gumama na početku sesije: Mercedes i McLaren su se odlučili za hard gume, dok je Ferrari bio na mediumu, a Red Bull hard/medium. Verstappen je tokom 10. minute prijavio problem s prednjim krilom, pa ge je pit wall pozvao u boks na promjenu.

Red Bull je nastavio sa promjenom, pa je Lawson ubrzo s harda prešao na soft gume. No, Mercedes je s Antonellijem također prešao na soft smjesu. Ali nakon odrađenog kruga bez vremena, lider prvenstva se vratio u boks. S druge strane, Russell je postavio najbrži krug 1:23.202, što je bilo ujedno najbrže vrijeme prve trećine, dok su Antonelli, Lindlblad, Leclerc i Lawson činili top 5.

Na otvaranju druge trećine, Antonelli je ponovo izišao sa soft gumama i postavio novi najbrži krug, ali je Russell u narednom letećem krugu bio još brži – vrijeme postavljeno 1:22.686. No, nakon štu su vozači Ferrarija izašli na stazu, Leclerc je na kratko pomjerio Russella, koji je odmah iza Monežanina ponovio brzi krug i postavio najbrže vrijeme 1:22.559.

S druge strane, zanimljivo je da su vozači Aston Martina i dalje bili na zadnjim pozicijama iako su dobili značajnu nadogradnju, to im nije pomoglo da se pomjere sa pozicija na kojim su bili i prije toga. Obzirom da su svi odradili predviđene zadatke u brzim krugovima, Russell je drugi dio sesije završio na vrhu, a Leclerc, Antonelli, Norris i Hamilton činili top 5.

Nakon toga, vozači su (neki) ušli u boks, zamijenili gume krenuli u odrađivanje simulacije na dugim stintovima. Ovdje se ponovo vodila borba oko toga ko će na kojim gumama vršiti test za utrku. Tako je ussell na hard gumama imao 1:25.9 vrijeme na hard gumama tokom 15 krugova. Leclerc je vozio 1:26.1 na soft gumama s kojim je odradio 10 krugova. Norris je bilježio 1:26.3 na hardu tokom stinta od 9 krugova. Max Verstappen je bio na mediumu, a on je išao 1:26.4 u svojih 16 krugova.

Kako nije bilo daljnjih popravljanja vremena, George Russell je sesiju završio na prvoj poziciji. Iza njega se smjestio Charles Leclerc na drugom, a Kimi Antonelli trećem mjestu.