Počasni predsjednik Mercedesa Niki Lauda vjeruje da Max Verstappen snosi najveći dio krivice za sudar sa svojim timskik kolegom na VN Azerbejdžana.
Prije tog sudara su Ricciardo i Verstappen imali nekoliko riskantnih momenata tijekom utrke. Ricciardo je nekoliko puta napadao Nizozemca, ali se ovaj agresivno branio. Drugačije nije bilo ni u 39. krugu. Ricciardo je pokušao prodati ‘lažnjak’ Verstappenu, ali se ovaj kasno pomjerio u lijevu stranu da odbrani poziciju. Ricciardo nije imao vremena i prostora da se zaustavi i udario je u svog timskog kolegu. Time su oba Red Bulla bila van utrke.
Upitan šta bi učinio na mjestu šefa Red Bulla, Christiana Hornera, počasni predsjednik Mercedesa Niki Lauda je odgovorio:“Otišao bih kući plakati!“
„Ne, to je katastrofa, imali smo to jednom na VN Španije 2016. godine. Za mene 70% krivice nosi Verstappen a 30% Ricciardo. Micao se cijelo vrijeme, kuda je Ricciardo mogao?“
Lauda je onda pojasnio kako bi reagirao da se slična situacija desi u Mercedesu, te je otkrio šta je njemačka momčad poduzela kada su se Hamilton i Rosberg sudarili prije 2 godine u Španiji.
„Doveo bi ih u kancelariju zajedno sa Totoom [Wolf, šef Mercedesa] i rekao im koliko će manje biti plaćeni zbog štete koju su napravili. Stvarno. Razmišljali smo o tome jednom, ali nismo morali to uraditi.“
Šef Mercedesa je imao malo drugačije mišljenje kako bi se nosio sa ovom situacijom.
„Mislim da ih morate podsjetiti da iza cijelog tog utrkivanja, zbog kojeg su vozači tu, stoji struktura u pozadini koja radi 24/7 da im obezbjedi najbolje moguće bolide. Ali isto tako ne želite da im oduzmene taj lavovski duh,“ pojašnjava Wolff.
„Rekao sam to već ranije, ne možete imati dva psa čuvara u vrtu i očekivati da će se oni ponašati kao štenci. Postoje dobre i loše stvari kada imate dva brza vozača u bolidu.“
Ricciardo i Verstappen prošli ‘samo’ sa opomenom od strane FIA-e
Sudci su zabilježili incident između Ricciarda i Verstappena, koji je nakon utrke dodatno istražen. Oba vozača su pozvana na razgovor, nakon čega je donesena odluka- oba vozača su zaradila opomenu. U slučaju da zarade još dvije opomene od strane sudija, vozači po pravilu automatski dobijaju kaznu od 10 mjesta na gridu. Ricciardo je priznao da je prekasno počeo svoj manevar.
Habrá reprimenda doble en el incidente entre Verstappen y Ricciardo. Comisarios determinan q ambos contribuyeron al accidente. pic.twitter.com/S5QzMqmtYK
— Albert Fabrega ES (@AlbertFabrega) 29. travnja 2018.
Evo šta je FIA zaključila nakon razgovora sa dvojcem Red Bulla.
„Sudci su saslušali Daniela Ricciarda, vozača bolida sa brojem 3 i Maxa Verstappena, vozača bolida sa brojem 33, kao i predstavnike momčadi. Oba vozača su imala svoj doprinos u incidentu. Vozač bolida sa brojem 33 je napravio 2 poteza, od kojih su oba bila relativno mala. Vozač bolida sa brojem 3 je priznao da je prekasno započeo svoj manevar prema lijevo.“
„Sudcima je bilo očito da je i vozač bolida sa brojem 3 imao doprinos u incidentu, iako je incident započet kretnjama vozača sa brojem 33. Oba vozača su izrazila žaljenje zbog svog doprinosa u incidentu tijekom saslušanja sudija,“ stojalo je u FIA-inom priopćenju.
Kakav je stav Red Bulla?
Verstappen i Ricciardo u svojim izjavama nakon utrke nisu željeli upirati prstom jedan u drugog jer su svjesni da su obojica imali svoj doprinos incidentu. Stav Red Bulla je takav da su oba vozača kriva, što govori i izjava Helmuta Marka.
Kada je upitan za svoju reakciju nakon incidenta, Marko je za Sky Sports rekao:“Pustimo vozače da se utrkuju i onda oni urade takvo nešto. To je nevjerovatno, obojica su kriva.“
„Bio je to trkaći incident između njih dvojice, niko nije bio isključivi krivac. Uvijek puštamo vozače da se utrkuju, nemamo broj jedan ili broj dva, ali očekujemo odgovornost od vozača.“
Marko je dodao da se raspravljalo o ovoj temi, ali da nametanje timskih odredbi i određivanje broja 1 i broja 2 u ekipi nije njihova filozofija utrkivanja.
Šef Red Bulla Christian Horner je dodao da će se oba vozača uoči VN Španije morati ispričati osoblju u tvornici i istakao je da će održati razgovore s njima po pitanju mogućih timskih odredbi.
“Želimo pustiti naše dečke da se utrkuju. Pustimo ih da se utrkuju, ali je to nažalost rezultiralo najgorim mogućim scenarijem, gdje se vaši vozači sudare i obojica odustanu iz utrke. To je veoma razočaravajuće.”
“Obojica snose jednaku krivicu. Izgubili smo veliki broj bodova, tako da će se oba vozača ispričati svim članovima našeg osoblja koji rade jako naporno na sastavljanju tih bolida. Najvažnije je da nauče iz toga i da ne dozvole da se te stvari ponavljaju jer ih želimo pustiti da se utrkuju.”
Upitan koju strategiju će ekipa koristiti u budućnosti, Horner odgovara:“Namjeravamo nastaviti dalje ovako, ali moraju poštovati ekipu i jedan drugog. Podsjetili smo ih da su dio ekipe i da moraju biti odgovorni zbog uloge koju imaju.”
“Razgovarat ćemo uoči Barcelone, ali želimo dozvoliti vozačima da se utrkuju. Ako hoće da se utrkuju točak uz točak, morat će ostaviti jedan drugom dovoljno prostora.”
Incident Ricciarda i Verstappena:
