Red Bull je prvi put detaljnije objasnio jedan od glavnih razloga zbog kojih je RB22 imao toliko problema na početku sezone. Tehnički direktor Pierre Wache otkrio je da je ekipa imala kvar na upravljačkom sistemu, zbog kojeg Max Verstappen i Isack Hadjar nisu imali pravi osjećaj u vožnji.

Od samog početka sezone oba vozača žalila su se na ponašanje bolida. Verstappen je još nakon testiranja u Barceloni govorio da se RB22 „gotovo ne može voziti“, dok je Hadjar nakon Suzuke priznao da nikada nije znao kako će se bolid ponašati iz kruga u krug.

Sada je Wache otkrio šta se zapravo događalo.

„Kao i kod svakog trkaćeg bolida, otkrili smo određena ograničenja u načinu na koji vozač može koristiti bolid i raspoloživi nivo downforcea. Karakteristike bolida ograničavaju ono što možete učiniti kada je riječ o balansu i njegovom podešavanju,“ rekao je tehnički direktor Red Bulla za RacingNews365.

Francuz priznaje da RB22 i dalje ima određene slabosti.

“Imamo određena ograničenja, kao i svaki trkaći bolid, posebno kada je riječ o stabilnosti pri ulasku u zavoje i podupravljanju u sredini zavoja. Pokušavamo to ublažiti različitim mehaničkim rješenjima.“

Međutim, najveći problem na početku prvenstva bio je potpuno drugačije prirode.

„Na početku sezone imali smo i određene mehaničke probleme na bolidu zbog kojih vozači nisu imali pravi osjećaj kroz upravljački sistem. To smo riješili vrlo rano tokom sezone,“ pojašnjava on.

Red Bull je naknadno utvrdio da se problem nalazio u letvi i stubu upravljača, nakon čega su obje komponente zamijenjene. Time je vozačima vraćen osjećaj na volanu, iako sama brzina bolida nije značajno porasla.

Wache priznaje da rješavanje tog problema nije bilo trenutno.

„Trebalo nam je malo vremena da to riješimo, ali taj problem bio je odvojen od ukupnih performansi i potencijala bolida. Imali smo problem s osjećajem koji su vozači imali u upravljaču. To nije nikakva tajna.“

Iako je Red Bull u Miamiju predstavio veliki paket nadogradnji kojim je smanjena masa bolida i izmijenjen aerodinamički koncept, RB22 i dalje nije potpuno riješio svoje probleme. Verstappen je u posljednjih sedam utrka osvojio četiri podija, ali ni on ni Hadjar još uvijek ne uspijevaju iz vikenda u vikend izvući konstantne performanse iz bolida.

Wacheove izjave prvi put jasno potvrđuju da dio problema s početka sezone nije bio povezan s aerodinamikom ili nedostatkom downforcea, već s kvarom u upravljačkom sistemu koji je vozačima oduzimao osjećaj i samopouzdanje za volanom RB22.