McLaren će na Velikoj nagradi Mađarske predstaviti najveći paket nadogradnji dosadašnjeg dijela sezone, ali šef ekipe Andrea Stella smatra da je važnije od samih novih dijelova to što je tim konačno pronašao jasan smjer razvoja MCL40.
Nakon mjeseci rada i analize, u Wokingu vjeruju da će upravo Hungaroring pokazati prve rezultate novog razvojnog koncepta, koji bi trebao donijeti napredak već u drugom dijelu sezone.
“Sada imamo jasan smjer razvoja, ali za pojedine dijelove bolida bila su potrebna gotovo dva mjeseca kako bi sve bilo realizirano,” rekao je Stella uoči VN Mađarske.
Talijan ističe da razvoj u Formuli 1 zahtijeva vrijeme te da se promjene ne mogu uvesti preko noći, bez obzira na to koliko brzo tim prepozna područja koja treba unaprijediti.
“U Mađarskoj bismo trebali vidjeti prve rezultate tog pristupa, a nakon toga očekujemo još nadogradnji do kraja sezone.”
Najvažniji dio paketa koji McLaren donosi na Hungaroring je potpuno redizajnirana podnica, uz niz novih aerodinamičkih rješenja koja će ekipa detaljno analizirati tokom slobodnih treninga. Cilj je poboljšati ponašanje bolida, posebno u sporim zavojima, što je jedno od područja u kojem MCL40 ove sezone nije bio dovoljno konkurentan.
Osim novih trkaćih dijelova, McLaren će na prvom slobodnom treningu ponovo testirati i razvijenu verziju eksperimentalnog zadnjeg krila. Riječ je o komponenti koja je trebala debitovati još na Velikoj nagradi Austrije, ali tada nije prošla završne provjere u garaži, zbog čega test nije ni obavljen. Nakon toga krilo je vraćeno u Woking, gdje je nastavljen njegov razvoj. No, ovo krilo će sačekati dok bude stavljeno na bolide za utrkivanje.
Istovremeno, rezervni vozač Leonardo Fornaroli preuzet će bolid Oscara Piastrija tokom prvog treninga, čime će McLaren ispuniti FIA-inu obaveznu kvotu za nastupe mladih vozača.
Iako u McLarenu vjeruju da će novi paket donijeti napredak, Stella upozorava da Hungaroring i Zandvoort nisu staze koje prirodno odgovaraju karakteristikama MCL40.
Obje staze zahtijevaju snažno kočenje i efikasan prolazak kroz spore zavoje – upravo u segmentima u kojima McLaren još uvijek traži dodatne performanse. Upravo zato će nadogradnje koje debituju u Mađarskoj biti prvi pravi pokazatelj koliko je novi razvojni smjer uspio riješiti slabosti bolida.
Ekipa iz Wokinga trenutno zauzima treće mjesto u poretku konstruktora sa 195 bodova, iza Mercedesa i Ferrarija. Ipak, u McLarenu vjeruju da bi novi razvojni koncept mogao označiti početak mnogo uspješnijeg drugog dijela sezone i omogućiti im da se ozbiljnije uključe u borbu za sam vrh konstruktorskog poretka.
