Vozač McLarena Oscar Piastri smatra da je George Russell nakon Velike nagrade Belgije bio previše oštar u kritikama novih pogonskih jedinica, ali istovremeno naglašava da u potpunosti razumije njegovu frustraciju. Prema njegovim riječima, problemi koje je Mercedes imao u Spa-Francorchampsu nisu specifični samo za jednu momčad, već predstavljaju izazov za sve proizvođače motora u Formuli 1.

Russell je tokom trkaćeg vikenda na Spa više puta upozoravao na veliki gubitak brzine na pravcima, a nakon utrke, u kojoj je odustao nakon kontakta s Lewisom Hamiltonom, bio je jedan od najglasnijih kritičara aktuelnih pravila za pogonske jedinice.

Piastri smatra da je njegov rival iz Mercedesa zbog okolnosti u kojima se našao cijelu situaciju predstavio nešto dramatičnije nego što ona u stvarnosti jest.

“Znam da je George tokom vikenda imao mnogo problema, a razgovarao sam i s drugim vozačima koji imaju slična iskustva. Kada o tome odlučuju računari koji se ponašaju kako žele, to nije baš dobar način utrkivanja, pa će George očito malo preuveličati cijelu priču i učiniti da izgleda gore nego što jeste,” rekao je Piastri – prenosi RacingNews365.

Ipak, vozač McLarena odmah ističe da to ne znači kako Russell nije imao razloga za nezadovoljstvo. Naprotiv, objašnjava da je riječ o vrlo frustrirajućoj situaciji s kojom se suočavaju brojni vozači.

“Kada se vratiš nakon kvalifikacija, pogledaš podatke i vidiš da si kroz sve zavoje bio jednako brz kao timski kolega, a onda na kraju kruga zaostaješ dvije desetinke, to nije nimalo ugodan osjećaj.”

Piastri objašnjava da uzrok takvih razlika nije samo količina raspoložive električne energije, već način na koji je cijeli sistem pogonske jedinice kalibriran i kako upravlja raspoloživom energijom tokom kruga.

Prema njegovim riječima, predložene promjene pravila za 2027. i 2028. godinu, kojima će se povećati uloga motora s unutrašnjim sagorijevanjem, neće u potpunosti riješiti problem.

“To je povezano s načinom na koji sustav upravlja svime. Nije riječ samo o protoku goriva ili manjoj isporuci električne energije. Sve ovisi o kalibraciji motora i načinu na koji sustav uči. To je jednostavno ugrađeno u ove pogonske jedinice.”

Australac pritom naglašava da se ne radi o problemu koji pogađa samo Mercedes ili McLaren.

“Bit će bolje kako proizvođači budu bolje upoznavali motore. To nije problem samo za nas ili Mercedes. Razgovarao sam s drugim vozačima i svi proizvođači imaju slične poteškoće.”

Dodaje kako su novi motori izuzetno složeni te da čak i sitnice mogu imati velik utjecaj na performanse tijekom kvalifikacijskog kruga.

“Motori su nevjerovatno složeni i osjetljivi na sve. Čak i ono što napravite u izlaznom krugu može odrediti šta će se dogoditi u brzom krugu, zbog čega je sve vrlo teško kontrolisati.”

Piastrijeve riječi dolaze u trenutku kada su rasprave o novim pogonskim jedinicama ponovno u središtu pažnje nakon utrka u Silverstoneu i Spa-Francorchampsu. Iako smatra da je Russell u svojim izjavama bio nešto dramatičniji nego što je potrebno, vozač McLarena tvrdi da problem postoji i da predstavlja izazov za cijelu Formulu 1, a ne samo za jednu momčad ili jednog proizvođača motora.