Legendarna Spa-Francorchamps staza dočekala je timove i vozače u ugodnim vremenskim uvjetima za prvi slobodni trening Velike nagrade Belgije. Većina momčadi iskoristila je početak vikenda za testiranje novih aerodinamičkih nadogradnji, dok su Ferrari i Aston Martin ostali pri postojećim specifikacijama bolida. Spa je ujedno označena kao jedna od najzahtjevnijih staza sezone kada je riječ o upravljanju energijom, što je dodatno povećalo važnost prikupljanja podataka. Najbrže vrijeme treninga postavio je Max Verstappen, ispred Lewisa Hamiltona i Charlesa Leclerca.

Nakon što je otvorena staza, čak 18 vozača odmah je izašlo na prve instalacijske i mjerene krugove. Jedno od prvih vremena postavio je George Russell s krugom od 1:50.654. Aktuelni svjetski prvak Lando Norris ponovno je imao tehnički zastoj te se na stazi pojavio tek nakon osam minuta, ali se ubrzo vratio u boks bez zabilježenog brzog kruga.

Kako je trening odmicao, vremena su se brzo spuštala, a momčadi su koristile različite strategije s gumama. Isack Hadjar bio je među rijetkima na soft gumama, dok je Verstappen vozio na mediumu. Većina vozača odlučila se upravo za srednje tvrdu smjesu, a vozač Red Bulla nakon deset minuta preuzeo je vrh s vremenom 1:47.859.

Hadjar je ubrzo nadmašio Verstappenovo vrijeme za 0.081 sekundu, dok su Mercedes, Ferrari i McLaren u tom dijelu treninga bili više usmjereni na prikupljanje podataka nego na napad na najbrži krug. Nakon prve trećine sesije vozači Red Bulla držali su prve dvije pozicije, ispred Lewisa Hamiltona, Charlesa Leclerca i Gabriela Bortoleta.

Norris se ponovno uključio u akciju nakon 27. minute te je na soft gumama postavio vrijeme dovoljno za 11. mjesto. Uslijedio je prelazak Mercedesa na najmekšu smjesu, što je nakratko donijelo vrh poretka, ali je Verstappen odmah odgovorio krugom od 1:47.070. Nizozemac je tada bio dvije desetinke brži od Hadjara i pola sekunde ispred Kimija Antonellija.

Ubrzo su i Ferrarijevi vozači odradili svoje pokušaje na soft gumama. Hamilton je skočio na drugo mjesto, dok je Leclerc zauzeo treću poziciju, pa je nakon dvije trećine treninga poredak glasio: Verstappen, Hamilton, Leclerc, Hadjar i Antonelli.

Početkom završnog dijela treninga Norris je napredovao do sedmog mjesta krugom 1:47.931, dok se većina momčadi prebacila na simulacije dužih stintova. Antonelli je na medium gumama nizao krugove u ritmu oko 1:52, dok je Hamilton na soft gumama tijekom svoje simulacije održavao tempo oko 1:51.5.

Problemi nisu zaobišli ni McLaren. Oscar Piastri pred kraj treninga morao je usporiti zbog pada tlaka u hidrauličkom sistemu, što je ponovno otvorilo pitanja o pouzdanosti bolida aktuelnih svjetskih prvaka.

Do kraja sesije nije bilo promjena na samom vrhu, pa je Max Verstappen prvi slobodni trening završio na prvom mjestu. Lewis Hamilton zauzeo je drugo, a Charles Leclerc treće mjesto, čime je Ferrari pokazao vrlo konkurentan tempo uoči nastavka trkaćeg vikenda u Belgiji

Napomena: Iako je Verstappen završio prvi trening kao najbrži, pažnju je privukao McLaren. Norris je zbog tehničkog problema izgubio dio početka sesije, dok je Piastri pred sam kraj morao usporiti zbog problema s hidrauličkim sistemom. Uoči drugog slobodnog treninga ostaje za vidjeti hoće li momčad uspjeti u potpunosti otkloniti oba problema i izbjeći nove poteškoće tokom nastavka vikenda na Spa-Francorchampsu.