Fernando Alonso ponovo je oštro kritikovao pravila uvedena za sezonu 2026., poručivši da su današnji bolidi promijenili način utrkivanja do te mjere da vozački talent više nema presudnu ulogu prilikom preticanja.
Dvostruki svjetski prvak već je ranije ovogodišnje bolide nazvao najgorim koje je vozio, a nakon VN Velike Britanije ponovo je izrazio nezadovoljstvo načinom na koji se danas odvijaju dvoboji na stazi.
„Sve zavisi od toga šta navijači i ovaj sport žele,“ rekao je Alonso.
Kao primjer naveo je sprint utrku u Silverstoneu, gdje su vozači zahvaljujući različitim nivoima raspoložive električne energije često preticali usred pravaca.
„Gledao sam snimke sprinta i vidio kako vozači pretiču usred pravca samo zato što imaju više energije u bateriji.“
Prema njegovom mišljenju, takav način utrkivanja umanjuje važnost vozačkih sposobnosti.
„Više nije potreban nikakav doprinos vozača niti vozački talent da biste prestigli bolid ispred sebe. Ne morate kočiti kasnije od rivala, ne morate pokušavati preticanje s vanjske strane niti preuzimati bilo kakav rizik.“
Alonso smatra da je danas odlučujući faktor stanje pogonske jedinice, odnosno količina raspoložive električne energije.
„Jednostavno pritisnete jedno dugme i prestignete automobil ispred sebe ako imate snažniju pogonsku jedinicu.“
Posebno ističe da će isti problem biti prisutan i na narednoj utrci u Spa-Francorchampsu, gdje će upravljanje električnom energijom ponovo imati presudnu ulogu.
„Silverstone i Spa su staze na kojima je upravljanje energijom izuzetno važno. Ne možete koristiti punu snagu na svakom pravcu.“
Španjolac objašnjava da vozači moraju pažljivo rasporediti raspoloživu energiju tokom cijelog kruga.
„Ako u Spa potrošite svu energiju od prvog do petog zavoja, završili ste za ostatak kruga. Morate sačuvati dio energije kako biste je mogli koristiti na pravcu prema završnoj šikani.“
Dodaje da je situacija dodatno otežana činjenicom da bolidi bez električne pomoći raspolažu znatno manjom snagom nego prethodnih godina.
„Kada ostanete bez raspoložive energije, ove godine imamo značajno manje snage nego prošle sezone, čak i manje nego bolidi Formule 2. To je realnost kada se prekine isporuka električne energije.“
Alonsove riječi još jednom otvaraju raspravu o pravilima za sezonu 2026., koja su od samog početka izazvala podijeljena mišljenja. Dok jedni smatraju da veći utjecaj upravljanja energijom donosi novu dimenziju strategije, dvostruki svjetski prvak upozorava da takav koncept sve više potiskuje ono što je godinama bilo zaštitni znak Formule 1 – vozački talent i hrabrost u direktnim dvobojima na stazi.
