Max Verstappen se ponovo osvrnuo na jednu od najkontroverznijih situacija s Velike nagrade Austrije. Na press konferenciji uoči Velike nagrade Velike Britanije četverostruki svjetski prvak poručio je da bi i sam pokušao završiti krug za pole position u istoj situaciji kao George Russell, ali je naglasio da pravi problem vidi u načinu na koji je FIA upravljala cijelim incidentom.
Russell je u završnici kvalifikacija u Austriji osvojio pole position uprkos tome što je u posljednjem sektoru bila istaknuta jedna žuta zastava nakon Verstappenovog izlijetanja. Sudije su kasnije pregledale telemetriju i zaključile da je vozač Mercedesa dovoljno usporio, zbog čega je zadržao prvo mjesto na startu.
Verstappen smatra da Russell nije učinio ništa pogrešno.
“Naravno da možete dobro proučiti pravila. Završite svoj krug i dopušteno vam je zadržati vrijeme. Vozač tada jednostavno pokušava izvući maksimum iz situacije. Mislim da je to potpuno pošteno. Vjerovatno bih i ja pokušao napraviti isto. Tako to jednostavno ide,” rekao je Verstappen.
Međutim, Nizozemac smatra da je problem nastao mnogo ranije, odnosno u trenutku kada je direkcija utrke odlučila pokazati samo jednu žutu zastavu.
“Prije svega, mislim da to nije trebala biti jedna žuta zastava. To je najmanje trebala biti dvostruka žuta, ili čak crvena zastava,” istakao je vozač Red Bulla.
Prema njegovom mišljenju, vozač će uvijek pokušati iskoristiti ono što mu pravila dopuštaju, ali upravo zato smatra da pravila moraju biti jasnije postavljena u situacijama koje mogu predstavljati sigurnosni rizik.
“Uopće nije smjelo biti dopušteno niti moguće završiti krug na takav način. To je za mene najveći problem u cijeloj ovoj priči,” poručio je Verstappen.
Njegove riječi dolaze samo nekoliko dana nakon što je i šef Ferrarija Fred Vasseur doveo u pitanje odluku direkcije utrke, poručivši da se ne može stalno govoriti o sigurnosti, a istovremeno dozvoliti borbu za pole position u ovakvim okolnostima.
Iako Verstappen ne osporava Russellov pole position niti smatra da je vozač Mercedesa prekršio pravila, jasno je dao do znanja da bi FIA u sličnim situacijama ubuduće trebala reagovati drugačije kako se ovakve kontroverze više ne bi ponavljale.
