Red Bull neće dobiti promjenu odluke FIA-e nakon prve analize u okviru ADUA), iako je tim tražio detaljno objašnjenje zbog čega je upravo njihov motor proglašen najboljim u Formuli 1.
Austrijski tim posljednjih sedmica pokušava dobiti jasniji uvid u metodologiju kojom je FIA zaključila da njihov motor s unutrašnjim sagorijevanjem (ICE) ima najmanje dva posto prednosti u odnosu na Mercedes. Takva procjena automatski znači da Red Bull nema pravo koristiti razvojne olakšice predviđene ADUO sistemom.
Šef Red Bulla Laurent Mekies još je tokom vikenda za VN Barcelone jasno poručio da podaci kojima raspolaže njegova ekipa ne potvrđuju takav zaključak.
“Ono o čemu svakako želimo detaljnije razgovarati jeste činjenica da nemamo nijedan jedini uzorak podataka koji pokazuje da imamo prednost u odnosu na naše prijatelje iz Mercedesa.”
Važno je naglasiti da ADUO sistem trenutno procjenjuje isključivo performanse motora s unutrašnjim sagorijevanjem, dok se snaga baterije i sistemi regeneracije energije uopće ne uzimaju u obzir. Upravo zbog toga Red Bull smatra da ukupna slika performansi pogonskih jedinica nije potpuno predstavljena.
Nakon zahtjeva Red Bulla, FIA je pristala ponovo pregledati sve prikupljene podatke iz prvog evaluacijskog perioda, koji je trajao do Velike nagrade Kanade krajem maja. Međutim, prema informacijama koje dolaze iznosi The Race revizija je pri samom kraju i nema naznaka da će prvobitna odluka biti promijenjena.
To znači da će ostati na snazi zaključak koji je FIA službeno dostavila svim proizvođačima motora u potpisanom dokumentu na dan utrke za VN Monaka prije tri sedmice.
Iako se s Red Bullom još uvijek raspravlja o nekoliko tehničkih detalja, očekuje se da će FIA konačne rezultate prve ADUO analize službeno objaviti prije Velike nagrade Belgije.
Prema dostupnim informacijama, FIA je spremna Red Bullu detaljno objasniti kako su prikupljeni podaci analizirani i zašto je donesen ovakav zaključak. Ipak, određeni podaci koji se odnose na konkurentske proizvođače motora neće moći biti otkriveni zbog povjerljivosti.
Ako odluka ostane nepromijenjena, Red Bull će biti jedini proizvođač motora koji trenutno neće imati pravo na razvojne nadogradnje svoje pogonske jedinice.
U međuvremenu je Ferrari već iskoristio svoju prvu ADUO priliku i u Austriji predstavio novu specifikaciju motora, dok je Audi još u Barceloni uveo poboljšanja koja se odnose na voznost pogonske jedinice. Honda također planira iskoristiti jednu od svojih razvojnih prilika tokom ljeta, a nova specifikacija mogla bi debitovati već na VN Belgije.
Red Bull sada svoje nade polaže u drugi evaluacijski period, koji traje od VN Monaka do VN Mađarske. Njihova mogućnost da steknu pravo na razvoj motora u velikoj će mjeri zavisiti od toga hoće li Mercedes unaprijediti motor s unutrašnjim sagorijevanjem.
Ako Mercedes ne uvede poboljšanja na ICE-u ili razvoj usmjeri na druge dijelove pogonske jedinice, Red Bull bi mogao i u drugom ciklusu ostati proglašen proizvođačem s najboljim motorom. U tom slučaju ponovo bi ostao bez mogućnosti uvođenja značajnijih nadogradnji, dok bi konkurenti nastavili koristiti razvojne olakšice koje omogućava ADUO sistem.
