Velika nagrada Monaka završila je razočaravajuće za vozača Ferrarija Charlesa Leclerca, koji je odustao nakon sudara u zavoju Antony Noghes neposredno prije novog starta iza sigurnosnog automobila. Monežanin je odmah putem radija poručio ekipi da ne smatra kako je napravio grešku, a nakon utrke otkrio je da se suočavao s ozbiljnim tehničkim problemom na svom SF-26 bolidu.
Leclerc je objasnio da je problem bio toliko ozbiljan da su tri od četiri kočnice praktično prestale funkcionisati.
„Od četiri kočnice, imao sam tri koje nisu radile. U bolidu Formule 1 to nikada nije dobra stvar,“ rekao je Leclerc.
Vozač Ferrarija detaljno je opisao stanje sistema kočenja u trenutku nesreće.
„Prednja lijeva kočnica radila je normalno, prednja desna radila je djelimično, dok obje zadnje kočnice uopće nisu radile. Kada kažem da nisu radile, podaci pokazuju da nije bilo nikakvog usporavanja. Kao da čeljusti kočnica nisu ni bile ugrađene u bolid.“
Leclerc je cijelu situaciju opisao kao „noćnu moru“, ali je istovremeno otkrio da Ferrari već zna kako riješiti problem. Od naredne utrke koristit će istu konfiguraciju kočnica kakvu trenutno koristi njegov timski kolega Lewis Hamilton.
„Jedino što mogu reći jeste da već imamo rješenje unutar ekipe. Od naredne utrke prelazim na Lewisovu konfiguraciju, što bi, nadam se, trebalo donijeti napredak,“ rekao je Leclerc.
Prema riječima vozača Ferrarija, problem se pojavio odmah nakon izlaska sigurnosnog automobila i postajao je sve ozbiljniji kako je utrka odmicala. Situacija je na kraju postala neodrživa.
„Čim smo odradili period iza sigurnosnog automobila, tri od četiri kočnice prestale su raditi. Nikada ih nisam uspio ponovo pokrenuti. Ništa više nije funkcionisalo. Pokušavao sam različite procedure u bolidu kako bih riješio problem, ali ništa nije pomagalo.“
Leclerc je objasnio da je jedina alternativa bila potpuno odustajanje od kočenja u posljednjem zavoju.
„Jedino što sam mogao učiniti bilo je da ne kočim u posljednjem zavoju, ali bih onda sigurno udario u prvom zavoju. Jednostavno nije postojalo nikakvo rješenje.“
Ferrari još uvijek istražuje tačan uzrok problema, ali Leclerc ne isključuje mogućnost da je riječ o prekomjernom trošenju kočnica, što je kroz historiju često predstavljalo izazov na uskim ulicama Monte Carla.
„Ne znam da li je riječ o trošenju. To je često problem ovdje u Monaku. Ne znam šta je tačno uzrok, ali je jasno da je postojao ozbiljan problem.“
Na pitanje da li je ranije doživio nešto slično, Monežanin je bio jasan.
„Ne, ne u ovoj mjeri. Ponekad situacija zna biti malo komplikovana, ali ovdje jednostavno nije bilo moguće proći kroz zavoj.“
Leclerc je također naglasio da su šef Ferrarija Fred Vasseur i zamjenik šefa ekipe Jerome d’Ambrosio već analizirali podatke te da nema nikakve dileme oko toga šta se dogodilo.
„Fred i Jerome su pregledali podatke i mislim da je svima potpuno jasno šta se dogodilo. Ne vjerujem da postoji bilo kakva sumnja.“
Iako je vikend u Monaku završio odustajanjem i velikim razočarenjem za domaćeg vozača, Leclerc je ipak pronašao jednu pozitivnu stvar u cijeloj situaciji.
„Pozitivno je to što ću već narednog vikenda imati rješenje za problem s kočnicama.“
