F1 Komisija održala je danas sastanak u Londonu na kojem su FIA, Formula 1 i predstavnici timova raspravljali o budućim pravilima sporta. Sastankom su predsjedavali direktor za jednosjede FIA-e Nikolas Tombazis i predsjednik i izvršni direktor Formule 1 Stefano Domenicali, a fokus je bio na prilagođavanju tehničkih i sportskih propisa za sezonu 2027.
Iako se ne radi o velikim promjenama koje bi potpuno promijenile izgled budućih bolida, donesene su važne odluke koje će uticati na razvoj timova i njihovu pripremu za novu eru sporta.
Jedna od najvažnijih odluka odnosi se na aerodinamička pravila za 2027. godinu. Članovi Komisije postigli su dogovor o uvođenju dodatnih izmjena na pojedinim aerodinamičkim elementima i dijelovima karoserije. Cilj ovih korekcija je uklanjanje određenih nedorečenosti u pravilima te dodatna optimizacija efikasnosti budućih bolida.
Iako FIA nije objavila detalje svih tehničkih promjena, jasno je da regulator nastavlja usavršavati paket pravila kako bi se izbjegli potencijalni problemi prije nego što nova generacija bolida stigne na stazu.
Pored aerodinamike, odobreno je i povećanje broja dana predsezonskih testiranja. Umjesto dosadašnja tri dana, timovi će od 2027. imati četiri dana zajedničkih testiranja prije početka prvenstva.
Ova odluka trebala bi pomoći ekipama da se bolje pripreme za sezonu, posebno imajući u vidu da će nova pravila zahtijevati dodatno vrijeme za provjeru pouzdanosti i performansi novih komponenti. Dodatni testni dan također bi trebao omogućiti timovima da efikasnije procijene razvojne pakete prije prve utrke sezone.
Veliku pažnju privukle su i promjene vezane za program testiranja starijih bolida, poznat kao TPC program. Riječ je o testovima tokom kojih timovi mogu koristiti bolide stare najmanje dvije godine za razvoj vozača, procedura i određenih tehničkih rješenja.
F1 Komisija odobrila je strožija ograničenja za korištenje staza na kojima će se takva testiranja moći održavati. Prema novim pravilima, uvode se restrikcije za testiranja na stazama koje će biti dio kalendara naredne sezone.
Cilj ove mjere je spriječiti situacije u kojima bi pojedini timovi neposredno prije Velike nagrade na određenoj stazi mogli prikupljati dodatne podatke i na taj način steći prednost u odnosu na konkurenciju.
Iako su sve predložene promjene dobile podršku članova Komisije, one još nisu službeno stupile na snagu. Kao i uvijek u zakonodavnom procesu Formule 1, posljednju riječ dat će FIA-ino Svjetsko vijeće za motorsport.
Tek nakon formalne ratifikacije od strane tog tijela izmjene će postati dio službenih sportskih i tehničkih pravila te će se moći primjenjivati u praksi.
Današnji sastanak predstavlja prvi značajniji korak u oblikovanju pravila za 2027. godinu i pokazuje da FIA i timovi već aktivno rade na prilagođavanju budućeg paketa kako bi nova generacija bolida bila efikasnija, konkurentnija i lakša za kontrolu iz regulatorne perspektive.
