Nakon velikog napretka koji je Red Bull pokazao u Miamiju, početak vikenda u Kanadi donio je mnogo više problema nego što je tim očekivao. Max Verstappen završio je sprint kvalifikacije tek na sedmom mjestu, odmah ispred timskog kolege Isacka Hadjara, dok je RB22 djelovao daleko nestabilnije nego na prethodnim utrkama.
Četverostruki prvak nije skrivao nezadovoljstvo ponašanjem bolida na Gilles Villeneuve stazi, posebno na neravninama i preko rubnika, koji tradicionalno igraju ključnu ulogu u Montrealu. Već tokom drugog dijela sprint kvalifikacija Verstappen je preko radija prijavio ozbiljne probleme, a potom se ranije vratio u boks iako je u tom trenutku bio u opasnoj zoni.
Nakon sesije nizozemski vozač priznao je da rezultat nije bio iznenađenje, jer osjećaj u bolidu nije bio dobar od samog početka.
“Ne iznenađuje me. Moj osjećaj u bolidu nije bio dobar. Imao sam mnogo problema s ponašanjem bolida,” rekao je Verstappen.
Red Bullov vozač posebno je naglasio da nije mogao agresivno napadati neravnine i rubnike, što mu je oduzimalo mnogo vremena po krugu.
“Preko svih neravnina nisam mogao držati gas do kraja. Zapravo, stopala su mi čak letjela s papučica. Zbog toga je bilo veoma teško voziti konstantno i to je nešto što moramo istražiti,” dodao je Verstappen.
Problemi s prijanjanjem i stabilnošću posebno su došli do izražaja upravo u Kanadi, gdje vozači moraju agresivno koristiti rubnike kako bi izvukli maksimum iz bolida. Verstappen smatra da upravo tu Red Bull trenutno gubi veliki dio performansi.
“To nije bilo dobro. Za sprint smo sada zaglavljeni s tim postavkama, ali postoje neke stvari koje moramo bolje razumjeti i nadam se da ćemo to uspjeti popraviti prije glavnih kvalifikacija,” objasnio je vozač Red Bulla.
Red Bull ipak nije potpuno bez optimizma pred nastavak vikenda. Parc fermé će ponovo biti otvoren prije glavnih kvalifikacija, što timu daje mogućnost da napravi određene promjene na RB22 bolidu.
Tehnički direktor Pierre Wache priznao je da tim nije uspio izvući puni potencijal iz bolida, iako vjeruje da je tempo bio bolji nego što rezultat pokazuje.
“Vidjeli smo smjer u kojem trebamo ići, ali bilo je veoma teško dovesti gume u područje u kojem želimo da rade. Sprint kvalifikacije nisu prošle kako smo očekivali. Imali smo problem kod Maxa gdje su performanse bolida padale kako je sesija odmicala i to moramo razumjeti,” rekao je Wache.
Francuz smatra da je Red Bull imao više performansi nego što je pokazao rezultat u sprint kvalifikacijama.
“Mislim da smo imali više performansi na raspolaganju, ali ih jednostavno danas nismo uspjeli izvući,” dodao je tehnički direktor Red Bulla.
Pirelli je nakon petka također istakao da je staza u Montrealu nudila veoma malo prijanjanja, dok su vozači imali problema s podizanjem temperature guma. Upravo zbog toga gotovo svi vozači odradili su po dva brza kruga na soft gumama tokom završnog dijela sprint kvalifikacija.
Za Red Bull je sada fokus na dva ključna područja: boljem radu guma i rješavanju problema s ponašanjem bolida preko neravnina, kako bi Verstappen i Hadjar u nastavku vikenda mogli voziti bliže granici mogućnosti svojih bolida.
