Helmut Marko otvoreno je uputio poruku FIA-i, upozoravajući da trenutni smjer razvoja sporta izaziva sve veće nezadovoljstvo među vozačima. Njegove izjave dolaze u trenutku kada četverostruki prvak Max Verstappen sve ozbiljnije dovodi u pitanje svoju budućnost, ne zbog rezultata, već zbog načina na koji se danas vozi.
Iako Red Bull na početku sezone zaostaje za vodećima, Marko insistira da problem nije isključivo u performansama bolida. Prema njegovim riječima, riječ je o mnogo dubljem pitanju koje se odnosi na samu filozofiju pravila.
„Razlika na strani šasije je prilično velika,“ rekao je Marko za Kleine Zeitung. „Ali Red Bull ima tradiciju da takve stvari brzo preokrene.“
Međutim, Austrijanac je jasno naglasio granicu između onoga što tim može riješiti i onoga što je izvan njegovog dometa.
„Problem je što je sve postalo previše komplikovano i softver ima preveliku ulogu,“ istakao je on.
Upravo u tom kontekstu Austrijanac direktno usmjerava kritiku prema FIA-i, ističući da timovi mogu reagovati na tehničke izazove, ali ne i na osnovni koncept koji diktira način vožnje.
„Ne znam da li se to može ispraviti tokom jedne sezone, ali nešto se mora promijeniti. Vožnja mora ponovo biti u prvom planu. Raspoloženje među vozačima je negativno,“ istakao je on.
Austrijanac je posebno naglasio potrebu za promjenom odnosa između električne energije i klasičnog pogonskog sklopa, što je jedna od glavnih tačaka nezadovoljstva u paddocku.
„Potrebne su prilagodbe odmah i nadam se da će FIA učiniti sve kako bi smanjila udio baterije i vratila veći fokus na motor s unutrašnjim sagorijevanjem,“ pojašnjava on.
U završnici, bivši sportski savjetnik Red Bulla se osvrnuo i na kalendar, sugerišući da dodatno vrijeme može imati određeni značaj za timove.
„U tom smislu, ove dvije otkazane utrke možda i nisu toliko loše,“ zaključio je Helmut Marko.
Ove izjave dodatno potvrđuju da se rasprava više ne vodi samo oko toga ko ima najbrži bolid, već oko toga kakav sport Formula 1 želi biti. Pritisak na FIA-u raste, a naredni sastanci mogli bi donijeti prve konkretne korake u pokušaju da se vozač ponovo vrati u središte utrkivanja.
