Veliki incident u Suzuki bio je težak trenutak za Olivera Bearmana, ali unutar Haasa poruka je jasna – nema mjesta za krivicu. Mladi vozač napravio je grešku u nezgodnim okolnostima, no iz tima naglašavaju da njegova vrijednost i doprinos u dosadašnjem dijelu sezone ostaju neupitni.
Šef Haasa Ayao Komatsu stao je u odbranu svog vozača nakon zastrašujućeg sudara u utrci za VN Japana, pozivajući ga da zadrži samopouzdanje i fokus. Bearman je u incidentu izgubio kontrolu pri velikoj brzini i udario u zaštitnu ogradu, ali se uspio izvući iz bolida uz lakšu povredu koljena.
Nakon slabog kvalifikacijskog rezultata i ranijeg zaustavljanja u boksu, Bearman je sustizao Franca Colapinta kada je došlo do kritičnog trenutka. Razlika u brzini od oko 45 km/h pri ulasku u Spoon zavoj iznenadila je Britanca, što je dovelo do gubitka kontrole pri čak 308 km/h i snažnog udara od 50G.
Bearman je odmah nakon nesreće preuzeo odgovornost, ali Komatsu je želio staviti stvari u širi kontekst.
„On je jednostavno jako razočaran u sebe,“ rekao je Komatsu. „To je zapravo dobra stvar kod Ollivera – ne traži izgovore i krivi sam sebe.“
Komatsu je podsjetio da je upravo Bearman bio ključan u snažnom početku sezone za Haas.
„Rekao sam mu: pogledaj šta si sve već napravio. Donio si nam 17 bodova iz dvije utrke. Njegov timski kolega Esteban Ocon osvojio je prvi bod tek u Suzuki. Da, ova nesreća nas je koštala bodova, ali pobjeđujemo i gubimo zajedno.“
Komatsu je dodatno naglasio da nema smisla previše analizirati grešku na način koji narušava samopouzdanje vozača.
„Rekao sam mu da nema svrhe da se kažnjava. Imao je odlične utrke, danas nije ispalo kako treba, ali moramo se podići i ići dalje.“
Međutim, Bearman je ostao samokritičan.
„Rekao je: nema izgovora, ovo je razlika u brzini. I to je istina, ali treba razumjeti kontekst,“ objasnio je Komatsu.
Posebno je istaknuta ogromna razlika u brzini zatvaranja, koja je igrala ključnu ulogu u incidentu.
„Ta razlika od gotovo 50 km/h je ogromna. Kada pogledate podatke iz prethodnog kruga, potpuno je razumljivo zašto je pokušao napad. Ovakve situacije su nove – ovo je tek treća utrka po ovim pravilima i to je nešto što nikada prije nije doživio.“
Komatsu je odbacio ideju da se radi o ozbiljnoj grešci.
„Riječ greška je preteška. Možda mala pogrešna procjena, ali u ovakvim uvjetima to je itekako razumljivo. Iskreno, to je zastrašujuće kada vidite tu razliku u brzini.“
Na kraju, poruka iz Haasa je jasna – Bearmanova brzina i potencijal nisu upitni, a ovakvi trenuci dio su procesa razvoja mladog vozača.
„On je strog prema sebi, što je dobro. Ali ako ode predaleko s tim, onda to više nije korisno. Siguran sam da će se vratiti jači. Mi ćemo se vratiti zajedno – to je najvažnije,“ zaključio je Komatsu.
