Situacija u Aston Martinu na početku sezone 2026 postaje sve ozbiljnija, a posljednje informacije dodatno pojačavaju dojam da projekt ne ide u željenom smjeru. Tim koji je uoči novih pravila imao ogromna očekivanja sada se nalazi na samom začelju poretka, dok se problemi gomilaju i na stazi i iza kulisa.

U centru pažnje nalazi se Adrian Newey, čovjek čiji je dolazak trebao označiti početak nove ere. Međutim, prema riječima bivšeg savjetnika Red Bulla Helmuta Marka, realnost je trenutno daleko od idealne.

Austrijanac je iznio zabrinjavajući uvid u stanje u Aston Martinu nakon razgovora s dugogodišnjim kolegom.

„Bio sam u kontaktu s njim. Ne stoji dobro,“ rekao je Marko za OE24. „Postoje problemi u ovom projektu koji se neće brzo riješiti.“

Newey je u Aston Martin stigao kao ključna figura ambicioznog projekta, ali se vrlo brzo našao u nezavidnoj situaciji. Kombinacija uloge šefa tima i glavnog tehničkog lidera pokazala se kao veliki izazov, a fokus na razvoj AMR26 bolida očigledno trpi zbog dodatnih obaveza.

Britanac je i sam priznao da mu vođenje tima donekle odvlači pažnju od osnovnog posla.

„Ta uloga mi u određenoj mjeri odvlači fokus s dizajna i razvoja bolida,“ priznao je Newey.

Zbog toga se već traži dugoročno rješenje za poziciju šefa, a kao glavni kandidat izdvojen je Jonathan Wheatley, bivši saradnik iz Red Bulla. Britanac je nedavno napustio Audi, što dodatno pojačava špekulacije o njegovom dolasku u Aston Martin.

Međutim, problemi Aston Martina ne završavaju se samo na organizacijskoj strukturi. Jedan od ključnih uzroka loših performansi nalazi se u saradnji s Hondom.

Newey je otkrio da tim nije na vrijeme imao jasnu sliku o stanju pogonske jedinice.

„Tek negdje u novembru prošle godine postalo nam je jasno, kada smo Lawrence Stroll, Andy Cowell i ja otišli u Tokio, da postoje sumnje da prvobitni ciljani nivo snage neće biti dostignut za prvu utrku,“ rekao je Newey.

„Tada smo shvatili i da se veliki dio originalnog osoblja nije vratio nakon ponovnog pokretanja projekta.“

Uprkos sve glasnijim kritikama i špekulacijama, vlasnik Lawrence Stroll pokušao je smiriti situaciju i jasno definisati Neweyevu ulogu unutar tima.

„Želim razjasniti situaciju oko uloge Adriana Neweyja u našem timu,“ rekao je Stroll. „Kao izvršni predsjednik i većinski vlasnik, želim potvrditi da je Adrian moj partner i važan dioničar. On je naš glavni tehnički partner i imamo pravo partnerstvo zasnovano na zajedničkoj viziji uspjeha.“

Stroll je također naglasio da Aston Martin svjesno ne koristi klasičnu strukturu kakvu imaju drugi timovi.

„Mi radimo stvari drugačije. Nemamo tradicionalnu ulogu šefa tima kakvu vidite drugdje – i to je namjerno. Kao najuspješniji inženjer u historiji ovog sporta, Adrianov fokus je na strateškom i tehničkom vođenju, gdje je najjači. Podržava ga snažan tim rukovodilaca koji pokriva sve ostale segmente.“

Ipak, uprkos pokušajima da se situacija predstavi stabilnom, realnost na stazi i izjave iznutra ukazuju na suprotno. Aston Martin trenutno djeluje kao projekt u tranziciji, s nejasnom hijerarhijom i tehničkim problemima koji traže vrijeme – a možda i ozbiljne promjene – kako bi se riješili.