Odbrojavanje do zvaničnog početka sezone 2026. ulazi u samu završnicu, a tek će utrka na Albert parku otkriti brojne odgovore koji su ostali skriveni nakon testiranja u Bahreinu. Jedno od glavnih pitanja odnosi se na poredak u sredini poretka, posebno među ekipama koje će pokušati predvoditi grupu iza vodećih timova.
Među kandidatima je i Racing Bulls, koji tokom zimskih testiranja nije pokazao bljesak koji bi odmah privukao pažnju, ali je ostavio utisak stabilnosti i solidnosti. Posebno ohrabruje pouzdanost pogonske jedinice razvijene u saradnji s Fordom, što je timu iz Faenze omogućilo mirniju pripremu za prvu rundu nove tehničke ere.
Ovo je najveći izazov u mojoj karijeri
Šef ekipe Alan Permane je već nakon prvih kilometara u Bahreinu naglasio koliko je važna saradnja s Fordom, a isto je ponovio i uoči Australije. Ford je, u saradnji s Red Bull Ford Powertrains odjelom, bio direktno uključen u razvoj pogonske jedinice, s inženjerima integrisanim u bazu u Milton Keynesu.
„Ford je blisko sarađivao s Red Bull Ford Powertrains na pogonskoj jedinici, s članovima tima uključenim u rad u Milton Keynesu. Oni su sastavni dio ovog procesa,“ rekao je Permane.
Međutim, šef Racing Bullsa jasno je poručio da revolucija propisa za 2026. godinu donosi mnogo više od klasične promjene šasije ili motora. Ovaj put, promijenjeno je oboje, što dodatno komplikuje njihov međusobni odnos.
„Ovo je najveći izazov u mojoj karijeri u Formuli 1. Ne radi se samo o promjeni pravila za šasiju ili pogonsku jedinicu, već o oboje. To znači da je interakcija između šasije i pogonske jedinice snažnija nego ikad. Upravljanje energijom bit će veliki izazov i to bih zasad označio kao najteži dio,“ istakao je on.
Upravo taj segment – upravljanje energijom i optimizacija načina isporuke snage – mogao bi biti ključan faktor u prvim utrkama, posebno na stazi poput Albert parka, gdje će balans između performansi i potrošnje igrati veliku ulogu.
Velike promjene do kraja sezone
Permane je dodatno naglasio da će se bolidi tokom godine značajno mijenjati, do te mjere da će verzija viđena u Abu Dhabiju imati malo toga zajedničkog s onom koja izlazi na stazu u Australiji.
„Bolidi će se toliko promijeniti ove godine da ono što budemo gledali u Abu Dhabiju neće imati mnogo veze s onim što vidimo u Australiji,“ pojašnjava on.
Za Racing Bulls, sezona 2026. nosi i dodatnu simboliku jer je to prva puna sezona Alana Permanea na poziciji šefa ekipe, nakon što je prošlog ljeta preuzeo tu ulogu od Laurenta Mekiesa. Uprkos neizvjesnostima, ton u ekipi ostaje optimističan.
„Fantastično je. Zaista uživam u ovoj ulozi i jedva čekam početak. Ne želim postavljati konkretne ciljeve jer postoji mnogo nepoznanica, ali uvijek težimo savršenstvu u svim segmentima,“ zaključio je Alan Permane.
Australija će tako biti prva prava referentna tačka za procjenu odnosa snaga, ali u Racing Bullsu su svjesni da će prava slika konkurentnosti dolaziti postepeno, kako razvoj bude odmicao i kako se bude sve bolje razumijevala kompleksna interakcija nove šasije i pogonske jedinice.
