Četverostruki svjetski prvak Max Verstappen smatra da nova era 2026. neće biti jednostavna za razumjeti prosječnom gledatelju. Dok popularnost sporta posljednjih godina snažno raste – potaknuta serijom Drive to Survive i filmom o Formuli 1 s Bradom Pittom u glavnoj ulozi – nizozemski vozač upozorava da bi kompleksnija pravila mogla otežati praćenje onoga što se događa na stazi.
Nova tehnička regulativa za 2026. donosi znatno veći fokus na upravljanje energijom, aktivnu aerodinamiku i način korištenja baterije tokom kruga. Upravo tu Verstappen vidi potencijalni problem.
„Bit će komplikovano za pratiti i objasniti. To je glavna stvar. Na kraju je to i dalje bolid Formule 1 – trkaći bolid – i i dalje ćemo voziti kvalifikacije i utrke. Ali svima će trebati vremena da se naviknu.“
Vozač Red Bulla posebno ističe nepoznanice vezane za preticanja.
„Što se tiče preticanja, iskreno još nemam pojma kako će to izgledati. Ima puno upitnika za sve nas. S druge strane, to je i zanimljivo jer daje razlog da uključite prijenos.“
Upravljanje energijom kao ključna nepoznanica
Verstappen objašnjava da će vozači raspolagati određenom količinom energije po krugu, a razlike će praviti efikasnost pogonske jedinice i performanse na pravcima.
„Imate određenu količinu energije koju možete iskoristiti tokom kruga, a onda sve zavisi od toga koliko je dobar vaš motor i koliko je bolid efikasan na pravcima. Mnogo elemenata mora se poklopiti.“
Dodatnu složenost donosi činjenica da će svi bolidi na pravcima imati otvorena krila, što mijenja dinamiku napada i odbrane.
„Pošto sada svi imaju otvorena krila na pravcima, preticanje i branjenje bit će drugačiji. Pitanje je koliko baterije možete iskoristiti u tom trenutku, a i to je prilično ograničeno. To su sve stvari koje su i za nas još uvijek upitnik. Da li je ovo zaista ono što želimo?“
Nizozemac je bio kritičan prema smjeru razvoja i tokom predsezonskih testiranja u Bahreinu, a sličan ton zadržao je i u razgovoru za Viaplay.
Na pitanje da li je barem uzbudljivo imati novi stil vožnje, Verstappen je odgovorio:
„Sve što vozite na granici je teško. Nije važno je li to bolid Formule 1, GT automobil ili cestovni automobil. Ali neke stvari su ugodnije za vožnju od drugih. I način na koji to trenutno pokušavamo objasniti prosječnom gledatelju – pa čak i kada gledam podatke – pitam se: je li ovo zaista ono što želimo?“
Nizozemac naglašava da prilagođavanje nije problem, ali da užitak u vožnji jeste ključna stvar.
„Da li je to najugodniji način? Ne, nije,“ poručio je, ističući da njegovo mišljenje nema veze s rezultatima, čak i ako bi Red Bull dominirao sezonom.
„Za mene ovo nema veze s rezultatima. Na kraju mora ostati zabavno i morate uživati u onome što radite. Čak i ako ste najbolji u svom poslu – bilo da je to utrkivanje ili nešto drugo – i dalje morate uživati kada idete na posao. Ako ne uživate, to neće dugo trajati. Mislim da to vrijedi za svakoga.“
Dugoročna budućnost pod znakom pitanja
Četverostruki prvak čak je tokom testiranja dao naslutiti da nova pravila ne djeluju kao snažan motiv za produženje karijere. Na pitanje koliko dugo planira ostati u prvenstvu, odgovorio je:
„Nadam se dugo. Ali to je uvijek teško predvidjeti. Trenutno je sve prilično teško procijeniti, uključujući i to gdje se nalazimo. Nadam se da će sve ispasti bolje nego što očekujemo.“
U trenutku kada sport ulazi u najradikalniju tehničku transformaciju posljednjih godina, Verstappenove riječi otvaraju važno pitanje: hoće li nova era 2026. donijeti dublju stratešku kompleksnost koja će privući publiku – ili će dodatno zakomplicirati ono što je dosad činilo utrkivanje jasnim i uzbudljivim za gledanje.
