Lewis Hamilton je tokom svoje prve sezone u Ferrariju doživio statistički najteži unutartimski poraz u karijeri, ali način na koji govori o toj razlici jasno pokazuje da u Maranellu ne vidi razlog za zabrinutost. Nakon 2025. godine u kojoj je ostao 86 bodova iza Charlesa Leclerca, Britanac odbacuje svaku tezu da je taj odnos snaga pokazatelj dugoročnog problema.

Sezona je za Ferrarijevu vozačku postavu bila puna kontrasta. Dok je Hamilton uspio donijeti jedinu pobjedu ekipe, trijumf u sprint utrci u Kini u aprilu, Leclerc je bio taj koji je osigurao svih sedam podijuma koje je tim ostvario tokom godine. Na papiru, brojke djeluju neumoljivo: Leclerc je bio ispred sedmerostrukog prvaka na skoro svim utrkama, a Hamilton je prvi put u karijeri završio sezonu s ovako izraženim bodovnim zaostatkom u odnosu na timskog kolegu.

Međutim, Hamilton u takvim poređenjima ne vidi razlog za nervozu.

„Ne brinem se zbog toga,“ rekao je Hamilton – prenosi Motorsport Week. „Ne. Naravno, tokom ovog perioda sam se fokusirao isključivo na svoju stranu.“

Britanac otvoreno priznaje kvalitet i kontinuitet koji Leclerc ima unutar Ferrarija, ali istovremeno jasno razdvaja okolnosti u kojima se njih dvojica nalaze.

„Očigledno je da je Charles odradio sjajan posao. On je ovdje već sedam godina. Ima tim ljudi oko sebe s kojima radi već dugo vremena. To je dobro podmazan mehanizam.“

S druge strane, Hamiltonova sezona bila je obilježena prilagođavanjem – ne samo novom timu, već i bolidu koji se pokazao izuzetno zahtjevnim u eri efekta tla. Ferrarijev paket za 2025. godinu često je varirao od staze do staze, što je dodatno otežalo posao vozaču koji je prvi put u karijeri promijenio okruženje nakon više od decenije u istom sistemu.

„S moje strane, to je nova grupa ljudi. Za mene je to novo okruženje na koje se još uvijek navikavam,“ objasnio je Hamilton. „Uz to, dobio sam još jednog novog člana tima na polovini godine.“

Takve promjene, prema njegovim riječima, ne mogu se izjednačiti s odnosima koji su građeni godinama.

„Svi mi radimo koliko god možemo, ali dovesti to do nivoa funkcionisanja kakav ima neko ko to gradi već nekoliko godina nije nešto što se jednostavno dogodi. Ne ide to tek tako. Za to je potrebno vrijeme.“

Hamiltonove riječi uklapaju se u širu sliku Ferrarijeve tranzicije prema 2026. godini, kada na snagu stupaju potpuno nova tehnička pravila. Upravo taj kontekst čini njegov stav još značajnijim: fokus nije na kratkoročnim usporedbama, već na postavljanju temelja za novu eru.

Iako je 2025. donijela frustracije i neuobičajene statistike, Hamiltonov ton jasno pokazuje da razliku u odnosu na Leclerca ne vidi kao presudu, već kao posljedicu različitih polaznih tačaka. U sezoni u kojoj je Ferrari često isporučivao nepredvidljiv bolid, prilagođavanje je bilo neminovno, a Britanac otvoreno poručuje da proces još traje.

U tom smislu, Hamiltonova poruka nije defanzivna, već strateška: rezultati iz prve godine nisu mjerilo konačne slike. Prava procjena, barem iz njegove perspektive, dolazi tek kada se promjene pretoče u stabilnost – i kada novo okruženje počne funkcionisati kao „dobro podmazan mehanizam“.