Šef Williamsa James Vowles otkrio je da je prioritet ekipe uoči VN Monaka proizvodnja rezervnih dijelova nakon skupog vikenda u Kanadi, gdje je nesreća Alexa Albona značajno iscrpila zalihe tima.
Williams je iz Montreala otišao s ozbiljno smanjenim inventarom rezervnih komponenti. Najveći udarac dogodio se u petak kada je Alex Albon imao težak incident koji je oštetio nekoliko ključnih dijelova FW48 bolida, dok je dodatnu štetu donio i sudar s Oscarom Piastrijem tokom utrke.
Govoreći u emisiji The Vowles Verdict, Vowles je priznao da je riječ o jednom od skupljih incidenata koje je tim imao ove sezone.
„U Alexovom slučaju, taj udarac u petak bio je veoma, veoma skup. Uništio je podnicu, prednje krilo, stražnje krilo, određene dijelove mjenjača, kao i neke elemente pogonske jedinice. Dakle, bio je izuzetno skup, a svi smo ograničeni limitom budžeta,“ rekao je Vowles.
Šef Williamsa je objasnio da tim istovremeno radi na razvoju novih komponenti za ostatak sezone, ali da je trenutno najvažnije osigurati dovoljan broj rezervnih dijelova za izazove koji čekaju u Monte Carlu.
„Imamo razvojni ciklus za neke od komponenti bolida. Primjerice, dolazi novo prednje krilo, a kasnije ćemo razmatrati i razvoj podnice.“
„Međutim, zbog svega što se dogodilo morali smo osigurati da prioritet bude dovoljan broj rezervnih dijelova za Monako. Šta god da se dogodi, idemo na vjerovatno najtežu stazu kada je riječ o oštećenjima i odustajanjima. Jednostavno ne možete doći tamo bez odgovarajućih rezervi. Moramo se dovesti u snažnu poziciju za Monako,“ dodao je Vowles.
Williams se ove godine nalazi u fazi oporavka i razvoja, a svaki neplanirani trošak dodatno komplikuje situaciju zbog strogih pravila limita budžeta. Upravo zato je Albonov incident predstavljao ozbiljan udarac za tim iz Grovea.
Vowles je također priznao da prema legendarnoj uličnoj stazi ima pomiješane osjećaje.
„Monako je staza prema kojoj imam odnos ljubavi i mržnje. Toliko je jedinstvena. Međutim, ono što je nevjerovatno jeste gledati kako vozači iz kruga u krug podižu tempo, a zatim u kvalifikacijama odvezu gotovo savršene krugove.“
„I zaista mislim savršene u milimetar. Ako stojite iznad dijela staze koji zovemo Bazen, možete vidjeti kako gumama dodiruju ulazne rubnike doslovno u milimetar. Nevjerovatno je to gledati,“ rekao je Vowles.
S druge strane, dodatnu neizvjesnost moglo bi donijeti i vrijeme. Prema riječima šefa Williamsa, Monako je jedna od staza na kojoj kiša često igra značajnu ulogu, a ovogodišnja utrka mogla bi biti prva prava kišna utrka sezone.
„Vrijeme je često važan faktor u Monaku i prilično je nepredvidivo. Imali smo mnogo kišnih utrka kroz godine. To je zahtjevna staza s malo prijanjanja, gdje vozači guraju bolide do krajnjih granica, a moguće je da ćemo dobiti i prvu pravu kišnu Veliku nagradu ove sezone. To bi bio ogroman izazov,“ zaključio je Vowles.
