Sebastian Vettel kaže da Ferrari od testiranja praktično nije mijenjao svoj bolid i da su čak „skinuli neke dijelove“ kako bi bolje razumjeli probleme s kojima su se suočili.
Mercedes je nakon testiranja po mišljenju većine stručnjaka bio veliki favorit za naslov. Neki su čak išli toliko daleko da su predviđali novu sezonu dominacije Srebrnih strijela. Na drugo mjesto su postavljali Red Bull, dok je Ferrari nakon testiranja važio za treću momčad kad je u pitanju jakosni poredak.
Iako su testiranja napustili sa najbržim vremenima, Ferrari nije impresionirao. Preko zime su značajno promijenili dizajn bolida. Međuosovinski razmak je povećan, a načinjen je i veliki zaokret u polju bočnih stranica. Ipak, područje u kojem je Ferrari možda i najviše napredovao je pogonska jedinica, koja je sad u ravnini sa Mercedesovom.
Crveni su muku mučili sa nestabilnošću stražnjeg kraja, zbog čega su primjerice u Australiji žrtvovali brzinu u zavojima kako bi vozači bili koliko-toliko zadovoljniji njegovim ponašanjem. Rezultat toga je konstantan zaostatak od 3-4 desetinke po krugu u odnosu na Mercedes. Bili su brži od njih na pravcima, ali sve su to gubili u zavojima.
Do Bahreina se momčad iz Maranella konsolidovala, te od te utrke konstantno imaju najbrži bolid. Vettel otrkiva da Ferrari i nije mnogo mijenjao bolid od testiranja, već da su jednostavno optimizirali set-up.
Zbog brojnih promjena koje su izvršili, Ferrari nije najbolje razumio novi aero paket, pa im je trebalo vremena da optimiziraju set-up.
„Sada znamo da imamo bolid s kojim se aktivno možemo boriti za pobjede. Ne moramo više konstantno ganjati zaostatak,“ rekao je Vettel.
„Od testiranja na bolidu praktički nismo ništa mijenjali, samo smo skinuli neke dijelove kako bi razumjeli probleme. Sada polako vraćamo bolid koji smo imali na početku. Uz to smo optimizirali set-up,“ dodao je Nijemac.
Ferrarijev glavni konkurent Mercedes muku muči sa dovođenjem guma u optimalni radni raspon, ali stiče se dojam da njihov bolid generalno ne posjeduje čistu brzinu kao Ferrarijev SF71H. U Kini su porazili Mercedes s preko pola sekunde u kvalifikacijama, na stazi na kojoj je isključivo njemačka momčad osvajala pole position od 2012. godine i pobjeđivala od 2013.
No, iz Mercedesa kažu da je Ferrari brži od njih čak i kada pogode optimalni radni raspon guma.
Inžinjeri Mercedesa se slažu sa Vettelom:“Mi smo pokazali normalnu formu na testiranjima, Ferrari se predstavio ispod svoje prave vrijednosti. Danas moramo reći da Ferrari ima bolji bolid. Čak i kada pogodimo optimalni radni raspon guma, bolji su.“
