Max Verstappen kaže da se Red Bull treba fokusirati na poboljšanje problematičnog bolida za 2025. godinu, umjesto da brine o identitetu njegovog timskog kolege .
Nakon dva teška vikenda uz Verstappena, Red Bull je premjestio Liama Lawsona u Racing Bulls, dok je Yuki Tsunoda prešao u suprotnom smjeru, u Red Bull, počevši od Velike nagrade Japana ovog vikenda.
Iako Red Bull ima ovlasti da rotira svoja četiri vozača između dva tima koja posjeduje – što je činio i ranije – odluka da Lawson dobije samo dvije utrke za prilagodbu smatra se posebno surovom od strane kolega i posmatrača.
Bivši F1 vozač Giedo van der Garde uporedio je pristup Red Bulla sa “nasilništvom” na svom Instagram profilu. “Da, moraš se dokazati. Da, pritisak je ogroman. Ali po mom mišljenju, ovo više liči na maltretiranje ili paničnu reakciju nego na postizanje vrhunskih sportskih rezultata,” rekao je Van der Gardr. “Donijeli su odluku – potpuno svjesno – dali su Liami samo dvije utrke da mu slome duh.”
Ovu objavu lajkovao je i Verstappen, koji, prema riječima savjetnika Red Bulla Helmuta Marka, nije bio saglasan odlukom o zamjeni vozača. I dok Nizozemac nije želio previše širiti svoje mišljenje, naglasio je da njegov lajk nije bio slučajan te da Red Bull treba prvenstveno da se fokusira na upravljivost i performanse svog problematičnog bolida za 2025. godinu.
“Pa, lajkovao sam objavu, tako da to samo po sebi dovoljno govori, zar ne? Nije bila greška,” rekao je Verstappen.”Moja reakcija je podijeljena prema timu, ali generalno, ne samo o zamjeni vozača, već o svemu. Već smo to diskutovali tokom prošlog trkaćeg vikenda i u fabrici.”
Na pitanje da li se slaže odlukom, odgovorio je: “Ponekad nije potrebno sve dijeliti javno.”
“Naš glavni problem to što naš bolid nije na nivou na kojem želimo da bude. Svi u timu to znaju, i na to sam fokusiran. Jer, čim bolid postane konkurentniji i lakši za vožnju, onda će i drugi vozač prirodnije doći do boljih rezultata.”
“Liam je odvozio 11 utrka ili tako nešto [prije 2025.], ali u različitim vremenskim periodima. I mislim da je početak sezone posebno težak za novajlije, jer većinu tih staza ranije nisu vozili, ili imaju samo sprint vikend. Sve te okolnosti ne pomažu.”
Verstappen, koji je proveo vrijeme u Red Bullovoj fabrici kako bi detaljno analizirao probleme bolidasa inžinjerima, rekao je da RB21 nema samo jedan problem koji uzrokuje nestabilnost i nedostatak balansa.
“Pomalo je nervozniji, nestabilniji u različitim fazama zavoja,” objasnio je Nizozemac. “Mislim da je to kombinacija mnogo faktora. Zavisi i od brzine u zavojima, podloge, guma, pregrijavanja, neravnina, rubnika. Neke staze su više ograničavajuće od drugih. Neki problemi su lakši za riješiti, neki teži. Svi u timu rade maksimalno da bolid učine bržim.”
Verstappen ulazi u trkaći vikend na VN Japana kao drugoplasirani u poretku vozača, nakon što je zauzeo drugo mjesto u Australiji i spasio četvrto mjesto u Kini. Ipak, i dalje vjeruje da je McLaren “udobno ispred” i da će ga biti teško stići.
“Svaka staza je malo drugačija, ali u ovom trenutku, oni su prilično ispred,” dodao je četverostruki svjetski prvak. “Nikad ne reci nikad. Dolazimo na svaku utrku s ciljem da izvučemo maksimum iz bolida, ali trenutno, čak i ako optimizujemo naše performanse, to možda neće biti dovoljno. Ali nastavljamo raditi.”
“Pokušavamo unaprijediti performanse još ove godine, ali da li će to biti dovoljno da pobijedimo McLaren, teško je reći, jer i drugi timovi napreduju.”
