Šef Ferrarija Fred Vasseur ostaje čvrsto na zemlji nakon solidnog prvog dana na stazi u Bakuu. Talijanski tim je na pravom putu i u brzom krugu i u tempu za trku, ali rivali još nisu u potpunosti pokazali svoj potencijal.
Ferrari je u petak u Bakuu krenuo snažno, smjestivši Lewisa Hamiltona i Charlesa Leclerca na vrh poretka. Ekipa iz Maranella imala je dobar prvi dan, ali važno je ostati realan i ne gubiti fokus, jer samo je trenutak dovoljan da se spusti nazad u stvarnost.
Šef Ferrarija razmišlja isto. U razgovoru za Sky Sport F1 Fred Vasseur je bio vrlo oprezan u vezi oko ostatka vikenda, iako je zadovoljan onim što je tim postigao u prva dva slobodna treninga. No, drugi dio posla mora se odraditi samostalno, bez očekivanja poklona od drugih.
Kako je prošao prvi dan Ferrarija u Bakuu?
„Sanjati nikada nije dobra stvar. Moramo se fokusirati na ono što radimo. Razmaci su vrlo uski. McLaren nije uspio odvoziti brzi krug, ali su također bili brzi. Mercedes vjerovatno nije u potpunosti koristio svoj motor, i to znači da će sutrašnja situacija biti ista kao što smo vidjeli jutros, s tim da su svi veoma blizu. Simulacija utrke je također važna; odvezli smo samo 4–5 krugova, ali je prošlo jako dobro. Moramo se fokusirati na sebe i izvući maksimum iz onoga što imamo.”
Ipak, početak je bio jako dobar…
„Bio je to dobar petak, ali ne znamo nivo goriva kod drugih i nismo vidjeli njihov pravi potencijal. Najgora stvar koju bismo mogli uraditi jeste pomisliti da je sve lako. Nikada nije lako. Uvijek moramo pokušati juriti svaku hiljaditinku, ali definitivno sam zadovoljan današnjim danom.”
Vidjeli smo da bi moglo biti iznenađenja kod izbora komponenti za najbrži krug. Neki su pokušali sa medium gumama, tačnije C5…
„Vidjeli smo nekoliko puta, u Imoli i Kanadi, gdje su bile C5 i C6 gume, ali nikada nije bilo jasnog izbora komponenti za kvalifikacije. Mi smo radili križno testiranje, a mislim da su to i druge ekipe uradile, kako bi bolje razumjele šta koristiti sutra. Ali u oba slučaja imamo dva seta mediuma.”
Lewis ima više downforcea od Leclerca na zadnjem krilu…
„Razgovarali smo o tome i u Monzi. Na stazama sa visokim downforceom tačno znate postavke. Kada istražujete sa niskim downforceom, moramo korigovati podatke i uradili smo križni test da bismo shvatili koji je setup najbolji, a odluku ćemo donijeti večeras.”
