Šef Aston Martina, Otmar Szafnauer ne želi da bude optužen kako njegova momčad ima drugačiji model od McLarena – dok Zak Brown pozorno posmatra situaciju.
Timovi Formule 1 se sve više oslanjaju na dublje partnerstvo. Red Bull i AlphaTauri su već usko povezani od 2006. godine. Ferrari sada čak gradi vlastiti centar za Haas u Maranellu, a sve momčadi su na prošlogodišnjem RP20 mogli vidjeti koliko su povezani Mercedes i Racing Point.
S druge strane, McLaren ostaje sam i kritički gleda na razvoj: „Čvrsto vjerujemo da je to prvenstvo konstruktora,“ kaže Zak Brown. „Morate (sami) dizajnirati, izgraditi i proizvesti vlastiti trkaći bolid. To u McLarenu svi rade,“ naglašava on.
Tim planira nastaviti pratiti trenutnu situaciju i vjerovati da će granice biti jasno definisane u suradnji.
„Jasna je konkurentska prednost za momčadi koji dijele informacije ili dijelove – financijski, sportski i politički,“ pojašnjava Brown. „Isto vrijedi i za momčadi koji primaju informacije, koji mogu krenuti prečicom i imati koristi od rada drugih.“
Brown citira izjave FIA-e, koja bi voljela da svaka ekipa bude neovisna: „To je način na koji McLaren želi voziti, a to je način na koji ćemo i dalje voziti,“ naglašava. „Ali hej, ovo je Formula 1.“
Međutim, ove izjave ne idu na ruku šefu momčadi Aston Martina, Otmaru Szafnaueru: „Ne vidim nas kao krajnost jedne strane. Iako možda nemamo kapacitete nekih drugih, također imamo mogućnosti dizajniranja i razvijanja,“ pojašnjava on.
Szafnauer ističe da su slično McLarenu, koristili Toyotin zračni tunel dok su imali 400 zaposlenika koji su sve sami dizajnirali i razvili. „Tako smo dva puta završili na četvrtom mjestu u prvenstvu. U stvari, trabalo je biti tri puta.“
Sa novim nazivom momčadi – Aston Martin – sve bi trebalo da bude bolje: „A sada, s našim financijskim mogućnostima i rastom, trebali bismo biti u stanju pratiti sve one u sredini grida, a možda čak i ići prema naprijed (prema vrhu). Mislim da se naš model toliko ne razlikuje od McLarenovog,“ kaže Szafnauer.
