Pat Symonds, dio Renaulta tijekom najboljih godina tima sumnja da bi francuski proizvođač pogonskih jedinica osvojio naslove da nije bilo Fernanda Alonsa u momčadi. Britanac smatra da je dvostruki prvak bio ključni čovjek za uspjehe ove ekipe.
Symonds je bio glavni inženjer Renaulta u 2005. i 2006. godini kada je Renault osvojio naslove i iz tog perioda jako dobro poznaje Fernanda Alonsa. Zato je 67-godišnjaku jasno da bez Španjolca vjerovatno ne bi osvojili ta dva naslova, jer vjeruje da je Fernando očito napravio razliku.
Možda je to razlog zašto je ova kompanija ponovo povjerila – potpisala Alonsa da iznova postavi svoj smjer. 38-godišnjak će se još jednom naći za upravljačem Renaulta sljedeće godine.
„Mislim da Renault ne bi osvojio ta dva svjetska naslova bez Fernanda. Riječ je o dobrom bolidu s dobrom pouzdanošću, dobrom timu, dobrom motoru … Trebate puno stvari, ali ključno je imati dobrog vozača. Ako imate većinu tih ‘elemenata’, pobijedit ćete na utrkama – ali teško će biti osvojiti prvenstvo,“ rekao je Symonds u podcastu Formule 1.
Symonds se u lijepoj sjećanju prisjetio Fernandovog vremena u Renaultu, a posebno ističe njegovu pobjedu na VN Mađarske iz 2003. godine kada je postao najmlađi vozač koji je pobijedio u F1 utrci. Za njega je to bila njegova najbolja nedjelja.
„Najbolja utrka koju sam vidio kod Fernanda je bila njegova prva pobjeda u Mađarskoj 2003. godine. U to vrijeme je bio vrlo mlad vozač i postao je najmlađi vozač koji je u to vrijeme pobijedio u utrci. Za mladog čovjeka kakav je bio, pokazao je da je zreo vozač – vrlo dobro je kontrolisao utrku u svakom momentu,“ dodao je.
Međutim, zabilježeni su i performanse poput njegove historijske odbrane protiv Michaela Schumachera u Imoli 2005. godine. Symonds vjeruje da je Alonsova ‘nepredvidljiva’ vožnja bila odlučujući faktor u toj pobjedi.
„Na Imoli 2005., da sam imao ikog drugog osim Schumachera iza sebe bio bih potpuno siguran da ću na kraju pobijediti u utrci. Ali sa Michaelom nikad ne možeš biti siguran. U to vrijeme su se borila na stazi dva najbolja vozača na svijetu, ali Fernando se zadržao.“
„On je vozač koji se zna vrlo dobro braniti. Sjajan trik koji ima jest – nikada ne raditi dva kruga na isti način. Ima vozača koje je lako prestići, jer su predvidljivi, ali Fernando nije takav,“ pojasnio je Pat Symonds.
