Glasine iz paddocka posljednjih dana dodatno su pojačale pritisak na Aston Martin, a u središtu svega našao se Adrian Newey. Prema tim navodima, legendarni inžinjer mogao bi se povući s pozicije šefa tima, dok bi njegovo mjesto preuzeo bivši šef Audija Jonathan Wheatley. Međutim, postavlja se ključno pitanje – da li bi takav potez zaista bio najbolji za tim iz Silverstonea?
Aston Martin prolazi kroz izuzetno težak početak sezone, a glavni problem dolazi iz Hondinog pogonskog sklopa. Nedostatak snage, uz ozbiljne vibracije koje dolaze iz baterije, stvara niz tehničkih poteškoća na AMR26 bolidu.
Te vibracije ne utiču samo na šasiju, već predstavljaju i zdravstveni rizik za vozače. Postoji zabrinutost da bi mogle uzrokovati trajna oštećenja živaca u rukama Fernanda Alonsa i Lancea Strolla, što dodatno naglašava ozbiljnost situacije u kojoj se tim nalazi.
Tokom uvodne utrke u Melbourneu, Newey se našao pod velikim pritiskom javnosti i medija. Tada je priznao da nijedan od vozača neće moći završiti punu dužinu utrke, što je bio jasan signal dubine problema. Situacija je dodatno pogoršana informacijom da je Honda već sredinom tog vikenda raspolagala sa samo dvije upotrebljive baterije, čime su oba bolida dovedena u izuzetno rizičan položaj.
Problemi su se nastavili i tokom vikenda u Shanghaiu, gdje Newey nije bio prisutan. Iako je iz tima poručeno da je njegovo odsustvo ranije planirano, taj potez dodatno je potakao špekulacije o njegovoj budućnosti.
U danima nakon utrke u Kini pojavile su se informacije da Newey aktivno traži svog nasljednika, s namjerom da se povuče iz operativnog vođenja tima i u potpunosti fokusira na tehničku ulogu upravljačkog partnera. U tom kontekstu, ime Jonathana Wheatleya ponovo se pojavilo kao najozbiljniji kandidat, posebno nakon što je napustio Audi „iz ličnih razloga“, što je dodatno rasplamsalo nagađanja.
Vlasnik Aston Martina Lawrence Stroll pokušao je smiriti situaciju javnim obraćanjem, ističući da želi razjasniti stvari. Međutim, njegova završna poruka bila je prilično zatvorena: ne komentarišemo glasine i špekulacije. Takav pristup nije donio konkretne odgovore, već je ostavio prostor za dodatna pitanja.
Cijela situacija otvara ozbiljnu dilemu o smjeru projekta Aston Martina. Newey je tek nekoliko mjeseci u ulozi šefa tima i jasno je da projekat još nije stabilizovan. S jedne strane, njegovo povlačenje iz operativne uloge moglo bi omogućiti veći fokus na razvoj bolida i rješavanje tehničkih problema, što je trenutno najveći prioritet.
S druge strane, promjena na čelu tima u ovom trenutku nosi i rizik dodatne nestabilnosti. Aston Martin je već suočen s ozbiljnim izazovima, a svaka organizacijska promjena može dodatno usporiti proces oporavka.
U konačnici, odluka o tome da li bi Newey trebao odstupiti ne zavisi samo od rezultata na stazi, već i od dugoročne strategije tima. Ako je cilj stabilizacija i tehnički napredak, njegov povratak u inženjersku ulogu mogao bi imati smisla. Međutim, ako je prioritet kontinuitet i liderstvo u kriznom periodu, zadržavanje na poziciji šefa tima ostaje logičniji izbor.
