Šef RB-a Laurent Mekies, kaže da je četvrto mjesto Daniela Ricciarda u sprintu utrci na VN Miamija bilo na pomolu jer je Australac konstantno napredovao.

Ricciardo je izdržao težak početak sezone 2024., u kojem ga je pobijedio timski kolega Yuki Tsunoda u prvoj utrci dok se mučio sa udobnošću u VCARB01 bolidu.

Australčeve poteškoće uništile su momentum zbog kojeg je razmatran za mjesto u Red Bullu 2025., ali u posljednjim utrkama se vraćao prema konkurentnosti.

U Kini, nakon tražene promjene šasije, Ricciardo se borio za bodove sve dok ga nije udario Lance Stroll za vrijeme sigurnosnog automobila sredinom utrke.

U Miamiju, Ricciardo se kvalifikovao i završio četvrti u sprint utrci, te je tako osvojio svoje prve bodove ove godine, braneći se snažno od Carlosa Sainza.

Šef italijanske momčadi Laurent Mekies je izjavio da performanse nisi došle kao grom iz vedra neba jer je Ricciardo napredovao u posljednjim utrkama bez rezultata koji bi to pokazao.

“Siguran sam da je to bila ogromna težina [na njegovim ramenima] jer je SAD skoro njegova druga domaća utrka,” rekao je Mekies.

“Učinio je to u stilu uz nevjerojatnu odbranu protiv Carlosa [Sainza] i McLarena [Oscara Piastrija]. Bio je to fantastičan trenutak za njega.”

“Iskreno govoreći, i ranije smo vidjeli znakove poboljšanja, ali je bilo vrlo teško to svijetu objasniti.”

“Saudijska [Arabija] je bila bolji od Bahreina, Australija je bila bolja od Saudijske Arabije, Japan je bio bolji od Australije, a Kina je bila bolja od Japana,” pojašnjava on.

“Dolazilo je u mnogo, mnogo malih koraka i mislimo da postoji više koraka koje možemo napraviti u narednih nekoliko utrka kako bismo mu pomogli da bolje prilagodimo bolid.”

Na pitanje postoji li konačan odgovor zašto se mučio, Mekies je odgovorio: “Recimo samo da smo identificirali stvari prema kojim nije bio zadovoljan i oduzeli smo dosta brzine.”

“Pokušali smo označiti sve kvadratiće kako bismo izbrisali ta ograničenja i željeli bismo vidjeti još nekoliko označenih tijekom slijedećih nekoliko vikenda.”

“Uvijek je bilo planirano uvesti novu šasiju prije šeste utrke. To je bila lijepa kutija za označavanje naših problema ka Danielu kako bi mu bilo udobnije i odmah je bio bolji u Kini i Miamiju,” tvrdi on.

“Velika je vrijednost za tim da može razumjeti i analizirati šta se događa s vozačima, a to nije uvijek vidljivo na podacima.”

“Još uvijek pokušavamo shvatiti šta ga je prije uznemiravalo i na tome se radi.”

Ricciardo je imao mnogo teža glavna događanja vikenda: eliminisan je iz Q1 n i završio u vlaku na 15. mjestu. Prema Mekiesu, ova promjena rezultata pokazuje koliko je lako biti izbačen iz sredine grida ako vozači ili momčadi pogriješe i u najmanjoj stvari.

“Svaki pojedini aspekt vikenda morate postaviti na vrhunsku razinu. Ako to ne učinimo, odmah ispadamo iz prve kvalifikacione sesije,” pojašnjava on.

“Imali smo fantastične performanse od Daniela u kvalifikacijama za sprint i u samom sprintu. A onda smo u glavnim kvalifikacijama bili malo izvan okvira guma, mala pogreška tu, i odjednom si izvan, i to je realnost.”

“To je ono što volim kod utrkivanja. Bori se 10 ili 12 bolida, ali to je sigurno vrlo intenzivan pritisak na momčad,” dodao je Laurent Mekies.