Red Bull s Verstappenom otvara testiranja u Bahreinu

Uoči prvog zvaničnog testiranja sezone 2026. u Bahreinu, Red Bull ulazi u jednu od najvažnijih faza kompletnog projekta s vlastitim pogonskim sklopom. Nakon ohrabrujućih, ali i zahtjevnih privatnih testiranja u Barceloni, fokus se sada pomjera na strukturiran, planski rad tokom tri dana u Sakhiru – s jasnom podjelom uloga između vozača i posebnim naglaskom na onoga koji nosi najveći dio razvojnog tereta.

Prema rasporedu koji je objavio nizozemski De Telegraaf, Red Bull je jasno definisao kako će pristupiti prvom bloku testiranja. Max Verstappen će voziti u srijedu, Isack Hadjar preuzima bolid u četvrtak, dok je petak rezervisan za kombinovani program u kojem će obojica izaći na stazu. Takva struktura već na papiru pokazuje da Red Bull želi maksimalno iskoristiti iskustvo i preciznost svog najiskusnijeg vozača u ranoj fazi, dok se paralelno gradi širina baze podataka kroz rad s mlađim vozačem.

Ovakav pristup direktno se nadovezuje na ono što je tim pokazao i doživio tokom testne sedmice u Barceloni. Red Bull je tamo ostavio snažan prvi utisak s potpuno novim pogonskim sklopom razvijenim unutar Red Bull Powertrainsa, jasno stavivši do znanja da projekt za 2026. ulazi u sezonu s ozbiljnim ambicijama. Već prvog dana odvezeno je 107 krugova, što je bio snažan signal da je osnovna pouzdanost novog motora na dobrom nivou, uprkos činjenici da se radilo o potpuno novoj konstrukciji i prvom pravom izlasku na stazu.

Međutim, testiranja nisu prošla bez komplikacija. Drugog dana, u izuzetno teškim vremenskim uslovima, Hadjar je izgubio kontrolu nad bolidom i udario u zid u posljednjem zavoju staze. Incident se dogodio na kišnoj podlozi, u trenutku kada je bolid još bio daleko od optimalnih postavki, a tim usred intenzivnog procesa učenja i korelacije podataka. Posljedice su bile konkretne – rezervni dijelovi morali su hitno biti prebačeni iz Milton Keynesa u Barcelonu kako bi se program mogao nastaviti bez ozbiljnijeg gubitka vremena.

Zbog tog incidenta, Verstappen je na stazu izašao tek u petak, ali je svoj dio posla odradio izuzetno intenzivno. U jednom danu prešao je 118 krugova, čime je Red Bull završio shakedown s velikom količinom vrijednih podataka. Upravo takav rad, fokusiran na duge stintove, različite režime rada pogonskog sklopa i stabilnost sistema, predstavlja srž posla koji nizozemski vozač obavlja u ovoj fazi – daleko važnijeg od samih vremena krugova.

Dodatnu vrijednost cijelom programu dala je i sestrinska ekipa Racing Bullsa, koja je tokom iste sedmice odvozila sličan broj krugova. Time je dodatno proširena baza podataka o pouzdanosti, temperaturnim ciklusima i ponašanju sistema u realnim uslovima, što je od ključne važnosti pred prvi zvanični test u Bahreinu.

Nakon završetka testiranja u Barceloni, o značaju tog trenutka otvoreno je govorio šef tima Laurent Mekies. Francuz je naglasio koliko je prvi izlazak na stazu s vlastitim pogonskim sklopom bio emotivan i važan za cijelu ekipu, ali je posebno istakao ulogu Verstappena u ovoj fazi projekta.

„Imamo mnogo toga što možemo ponijeti iz ove sedmice, a Maxovo iskustvo i njegova preciznost u radu s inžinjerskim timom pomoći će nam da oblikujemo pripreme za Bahrein i dalje. Kada je riječ o onome što smo očekivali od pogonskog sklopa u prva tri dana, mogu samo naglasiti koliko smo ponosni na sve ljude u fabrici koji su isporučili ovaj motor. Naravno, još je vrlo rano i ništa nije savršeno, ali već smo počeli učiti,“ rekao je Mekies za F1TV.

Za Red Bull, Bahrein sada predstavlja prvi pravi ispit nakon početnih kilometara i neizbježnih poteškoća. Verstappen će u srijedu imati zadatak da postavi temelj razumijevanja kompletnog paketa, Hadjar će u četvrtak nastaviti graditi širinu podataka, dok će petak poslužiti za povezivanje svega u jednu cjelinu. U takvom rasporedu jasno je gdje je težište projekta – ali je jednako jasno i da bez oba vozača Red Bull ne bi mogao dobiti potpunu sliku uoči ulaska u novu eru.

Raspored Red Bulla za 1. test