Charles Leclerc je objasnio kako je problem elektronike na njegovog SF23 bolidu izazvao izlijetanje sa staze tokom instalacijskog kruga na Velikoj nagradi Brazila.
Vozač Ferrarija pretrpio je kvar motora i hidraulike u krugu za zagrijavanje guma, izazvan problemom elektroničkih komandi.
To je gurnulo Monežanina u barijeru i uprkos svim njegovim naporima da ponovo pokrene bolid, to nije uspio uraditi.
Šef FerrarijaFred Vasseur je potvrdio da je Leclercov neuspjeh da se izvuče sa incidentnog mjesta uzrokovano “istim problemom, sistem je isključio hidrauliku i motor.”
“Otišao sam do zavoja, prvo sam izgubio servo upravljač, a onda se motor ugasio iz sigurnosnih razloga,” objasnio je Leclerc. “A onda su zadnji točkovi blokirali, i to me natjeralo da se okrenem.”
“Dakle, ni u jednom trenutku nisam imao kontrolu nad bolidom. Hidraulika, to sam osjetio. Ali to nije problem. Razgovarao sam sa inžinjerima. Znamo šta je to, ali ne mogu ići previše u detalje,” dodao je.
Ferrarijev vozač je napomenuo da je mogao krenuti dalje jer mu je samo prednje krilo bilo oštećeno u incidentu da se problem sa elektronikom nije nastavio ponavljati.
“Opet sam pomjerio bolid. Oštećeno je samo prednje krilo,” pojasnio je.
“Ali osim toga, ništa drugo. Krenuo sam ponovo, hidraulika mi je pala na 15 sekundi. Ali onda se dogodilo potpuno isto. Izgubio sam hidrauliku, a onda se motor ugasio.”
“I jasno je bilo da više ne mogu naprijed, jer sam otišao 20 metara.”
