Šef Pirellija Mario Isola je potvrdio je provedbu alternativne dodjele guma na Velikoj nagradi Mađarske ovog vikenda.
Kao dio stalnih napora za poboljšanjem održivosti, talijanski proizvođač guma će ponudit će samo 11 kompleta guma za trodnevni događaj na Hungaroringu, tako da će momčadi morati koristiti određene smjese tijekom kvalifikacija.
U dosadašnjim trkačkim vikendima kada su se određivale startne pozicije i borba za pole position od prve do zadnje sesije koristila se najmekša komponenta koju je Pirelli nominirao za taj događaj.
Međutim, za jedanaeste kvalifikacije [ne računajući sprint kvalifikacije] koje će se održati na Velikoj nagradi Mađarske će doći do promjene tako da će vozači koristiti sve smjese guma.
Za prvu kvalifikacijsku sesiju [Q1] će vozači morati koristiti isključivo hard gume. Na drugoj [Q2] kvalifikacijskoj sesiji se dobija medium komponenta. Borba za pole position [Q3] će se odrađivati na najmekšoj smjesi.
Pored toga, broj komponenti guma na trkačkom vikendu u Mađarskoj će također doživjeti promjene. Umjesto 13 komponenti, timovi će na raspolaganju imati dva seta manje, tako da će broj smjesa biti 11.
Najtvrđe komponente će biti najmanje. Pirelli je pripremio 3 seta harda, dok će na raspolaganju biti 4 smjese mediuma i 4 seta softa.
To je dio pokusa ATA sistema koji bi ako se pokaže uspješnim, mogao biti izglasan za korištenje tijekom slijedeće sezone i kasnije.
Opcije strategije
“Nova dodjela guma za kvalifikacije [poznata kao ATA, ili alternativna dodjela guma] bit će isprobana po prvi put, uz obvezu korištenja samo harda u Q1, mediuma u Q2 i softa u Q3 ako uvjeti ostanu suhi,” rekao je Isola.
“Obe ove promjene, barem na papiru, trebale bi dovesti do šireg spektra opcija, posebno u pogledu strategije.”
“ATA također štedi dva seta guma za suho u poređenju sa tradicionalnim formatom [koristeći 11 setova umjesto 13], a ponovno će se voziti na Velikoj nagradi Italije u Monzi.”
“Nakon toga će FIA, F1 i timovi odlučiti hoće li ga prihvatiti za slijedeću sezonu.”
