Meksikanac je otpušten iz Red Bulla na kraju prošle sezone uprkos tome što je ranije te godine potpisao novi ugovor – sada Perez vjeruje da tim žali što ga nije podržao.

Sergio Perez smatra da je Red Bull doprinio toksičnoj atmosferi u njegovom dijelu garaže tokom druge polovice  sezone 2024., stavljajući na njega nepotreban pritisak da isporuči rezultate.

Od svog iznenadnog odlaska iz Formule 1, Perez je dao svega nekoliko intervjua u kojima se osvrnuo na razloge raskida dvogodišnjeg produžetka ugovora koji je trebao trajati do 2026.

Govoreći o svom odlasku iz Red Bulla sa bivšim vozačem Memom Rojasom trostrukim pobjednikom utrke Daytona 24 sata, Perez je istakao da ga Red Bull nije zaštitio, iako su u timu bili svjesni poteškoća u razvoju bolida.

„Na kraju, takav je sport. Odluke su donesene jer je postojao ogroman pritisak koji su oni sami stvorili,“ rekao je Perez u Desde el Paddock podcastu.

„U Monaku sam imao potpisan ugovor, ali već od slijedeće utrke svi su počeli pričati o mojoj budućnosti, iako sam imao važeći ugovor.“

„Tim me mogao lako zaštititi i reći: znate šta? Imamo vozača pod ugovorom za naredne dvije godine. Ali to se nije desilo. Od tada se više nije pričalo ni o čemu drugom osim o Red Bullu – utrku za utrkom.“

„Na kraju je moj dio garaže bio pod velikim pritiskom… to je stvaralo ogroman pritisak na inžinjere, na sve uključene, i mislim da nas je to na kraju mnogo koštalo.“

Red Bull žali

Red Bull je Pereza zamijenio Novozelanđaninom Liamom Lawsonom, koji je nastupio na samo dvije utrke prije nego što je ustupio mjesto Yukiju Tsunodi. Nijedan od njih nije ostvario očekivani broj bodova, nastavljajući da se muče da dostignu rezultate timskog kolege, svjetskog prvaka Maxa Verstappena.

U to vrijeme, savjetnik Red Bulla Helmut Marko okrivio je Pereza za to što članovi tima neće dobiti godišnji bonus nakon što su izgubili konstruktorski naslov – izjavu koju više nije ponavljao iako je tim trenutno četvrti u poretku konstruktora.

S druge strane, Perez tvrdi da mu je rečeno kako Red Bull sada žali zbog svoje odluke.

„Znam da im je duboko žao, to znam iz jako pouzdanog izvora,“ dodao je bivši vozač McLarena i Force Indije.

„Ljudi možda misle da mi je to drago, ali nije… imali smo sjajan tim, i na kraju se sve raspalo, malo po malo.“

Po mišljenju Meksikanca, Red Bull je počeo gubiti pravac odlaskom dizajnera Adriana Neweya, koji je sada u Aston Martinu, što je također uticalo na razvoj bolida i njegove specifične performanse.

„Nismo dominirali u jednoj eri kao što je to bio slučaj sa Mercedesom, koji je imao prednost zbog motora,“ dodao je Meksikanac.

„Ovdje je prednost bila vrlo mala, i imali smo sjajan tim. Kada je Adrian Newey otišao, mislim da su tada počeli i mnogi drugi problemi. Onda je otišao i Jonathan Wheatley [bivši sportski direktor], koji je bio ključni dio tima.“