Sergio Perez kaže da bi se Formula 1 trebala podijeliti na dvije kategorije po uzoru WEC-a i da bi se trebao proglašavati pobjednik istih. Meksikanac je istakao frustraciju time što je razlika između top timova i ostatka grida prevelika.
Formula 1 je već neko vrijeme u prenesenom značenju, podijeljena na dvije klase-prvu klasu čine top tri ekipe, Mercedes, Ferrari i Red Bull, za koje su rezervirani pole positioni, pobjede i postolje. Drugu klasu čine ostale momčadi, koje ‘kupe otpatke’ velikih ekipa i biju bitku za posljednje 3 pozicije u osvajačima bodova.
Sergio Perez je jedan od rijetkih vozača koji se u posljednje 3 godine uspio popeti na pobjedničko postolje a da nije član Mercedesa, Ferrarija ili Red Bulla. Meksikanac je to uradio u dva navrata 2016. godine i u Bakuu ove sezone-ujedno je on jedini vozač van top 3 ekipe koji se u 2018. penjao na postolje. Prošle godine je to primjerice pošlo za rukom samo Lanceu Strollu u Williamsu-doduše isto u sretnim i ludim okolnostima kao Perez ove godine.
Meksikanac je „jako frustriran“ zbog činjenice da su top momčadi toliko ispred ostatka grida i mišljenja je da bi se Formula 1 trebala podijeliti na dvije kategorije.
„U Formuli 1 postoje dvije kategorije. Za mene je to najveći problem kojeg Formula 1 mora riješiti ako želi poboljšati šou,“ rekao je Perez u intervjuu za njemački Auto Motor und Sport. “Poredak mora biti zgusnutiji. Mora postojati više od 3 ekipe koje se bore za pobjedu. Trenutno bismo trebali napraviti nešto kao što rade u Le Mansu-postoji pobjedik prve i pobjednik druge kategorije.“
Checo smatra da razlika u brzini vozača u Formuli 1 nije velika, ali da sport „nije fer“ zbog prevelike rezlike između top 3 ekipe i ostatka grida.
„Najsporijeg i najbržeg vozača u Formuli 1 je razlika možda 3 desetinke. Jedan vozač ima četiri šampionata, dok drugi nije zabilježio niti jednu pobjedu ili postolje. To nije fer sport. Razlika između top ekipa i ostatka je prevelik.“
Perez je potom upitan gdje ostale momčadi gube više od jedne sekunde po krugu u odnosu na top 3 bolida, na šta je Meksikanac odgovorio:“Svugdje. Na kočenju, skretanju, ubrzanju.“
„Postoje zavoji kroz koje top bolidi prolaze punim gasom. Verstappen na primjer u prvom zavoju na Hockenheimu. Mi kočimo ili smanjimo stepen prijenosa. Da to ne uradim, završio bih u zidu. A Verstappen je bio daleko od Mercedesa i Ferrarija na Hockenheimu. Jedna i pol sekunda po krugu, to je ogromna razlika u downforceu. Zapravo se to nikako ne može opisati, to je drugi svijet,“ dodao je vozač Force Indije.
