Dolazak Cadillaca na grid donosi jednu od prvih vidljivih promjena u organizaciji trkaćeg vikenda. Sa ulaskom američkog proizvođača broj bolida na stazi raste na 22, što automatski zahtijeva i prilagodbu nekih procedura koje su godinama bile standard u prvenstvu. Jedna od tih promjena odnosi se na kvalifikacije, koje su morale biti prilagođene većem broju vozača kako bi format ostao funkcionalan i jasan.
Dosadašnji sistem kvalifikacija bio je dizajniran za 20 bolida, što znači da je u prvoj i drugoj rundi ispadalo po pet vozača. Međutim, s dodatnim timom na gridu, FIA je odlučila promijeniti broj eliminacija kako bi završna runda i dalje ostala rezervisana za deset najbržih vozača. Zbog toga je uveden novi raspored koji zadržava tri faze kvalifikacija, ali s nešto izmijenjenim pravilima.
Prva kvalifikacijska runda trajat će 18 minuta, isto kao i ranije, ali će iz nje sada ispadati šest najsporijih vozača umjesto dosadašnjih pet. To znači da će nakon prve runde na stazi ostati 16 vozača koji nastavljaju borbu za plasman u završni dio kvalifikacija. Ova promjena logično prati povećan broj učesnika i osigurava da se broj vozača postupno smanjuje na način koji omogućava jasan i pregledan rasplet.
Druga kvalifikacijska runda trajat će 15 minuta. U ovoj fazi ponovo će biti eliminisano šest vozača s najslabijim vremenima. Nakon tog kruga na stazi ostaje deset najbržih vozača koji prolaze u završnu rundu kvalifikacija, gdje se odlučuje raspored na prvih deset startnih pozicija.
Treća kvalifikacijska runda, koja određuje pole position i konačni raspored u vrhu startnog poretka, doživjela je i malu vremensku izmjenu. Umjesto dosadašnjih 12 minuta, završna runda sada će trajati 13 minuta. Ta dodatna minuta daje vozačima nešto više prostora za pripremu posljednjeg brzog kruga, posebno na stazama gdje je teško pronaći slobodan prostor na stazi.
U praksi, novi sistem zadržava poznatu strukturu kvalifikacija, ali je prilagođen realnosti grida s 22 bolida. Time FIA pokušava zadržati dinamiku i napetost kvalifikacijskog formata, uz minimalne promjene koje su dovoljne da proces ostane učinkovit i pregledan za timove, vozače i gledaoce. Prvi tavak format će debitirati na VN Australije 7. marta sa početkom od 06:00.
