Trkaći direktor Mercedesa Andrew Showlin poriče da je bilo koja nadogradnja koju je napravio Mercedes ove godine drastično promijenila performanse W15 jer vjeruje da su imali potreban bolid od starta tekuće sezone. 

Njemačka momčad je ulaskom u sezonu 2024. Očekivala da će vratiti na pobjedničke staze i krenuti u borbu protiv Red Bulla za naslov jer su 2023. Redizajnirali problematični W14. 

Međutim, ponovo su ušli sa velikim zaostatkom za aktuelnim prvacima, dok je Ferrari bio prvi izazivač Red Bulla. U tom periodu se Mercedes borio sa Aston Martinom, pa se pretpostavljalo da ponovo imati sezonu za zaborav. 

Preokret se desio na VN Monaka gdje su došle nadogradnje. Ubrzo je W15 pokazivao jasne znakove da postaje izuzetno konkurentan bolid, pa je stigao prvi pole position, postolje, a zatim i pobjeda. 

Srebrne strijele su preskočile Ferrari, a ulovili su Red Bull i McLaren, koji se postavio kao najbrži paket na gridu. No pred kraj prvog dijela sezone, Mercedes je zasjenio obje ekipe jer je u 4 utrke zabilježio tri pobjede i stavio se poziciju na koju treba ozbiljno računati u nastavku. 

Trkaći direktor Srebrnih strijela pojašnjava kako su znali i mislli da imaju konkurentan bolid, ali je početak sezone bio izazovan u održavanju potrebnih performansi. 

“Nije bilo eureka trenutk. Oduvijek smo mislili da je ovaj bolid brz, ali mogućnost da ga održimo takvim tijekom cijelog vikenda bio je mali izazov za nas na početku godine,” rekao je Shovlin. 

“Sada je upotrebljiviji, nije to zbog jednog razvoja, radi se o puno stvari koje smo učinili da pokušamo riješiti te probleme. Ali kao što sam rekao, bili smo iznenađeni što u početku nismo bili brži.” 

“Mislili smo da smo napravili dobar bolid, a ispod njega je bio dobar bolid; samo je imao neke probleme koje smo morali riješiti i sada vidimo rezultate tog napornog rada.” 

Shovlin je pohvalio Mercedesovu sposobnost da uvede nadogradnje na svaku utrku bez ikakvih stvarnih problema oko novih  dijelovima. 

“Tempo je trenutno jako visok, što je jednostavno karakteristika dobrog funkcionisanja organizacije.” 

“Veliki dio uspjeha u Formuli 1 povezan je učenjem i idejama, a trenutno je tempo visok. Generisanje ideja je bilo dobro i u konačnici otud dolaze svi novi dijelovi i novi razvoj,” pojašnjava on. 

Trkaći direktor Mercedesa je naglasio da je poboljšanje korelacije između zračnog tunela i staze ključna prednost za njihovu momčad. 

“Što su vaši modeli bolji, to se bolje možete razvijati izvan grida, a kao što sam rekao, imamo mnogo različitih modela.” 

 “Korelacija nikad nije savršena, ali to je područje u kojem smo jasno vidjeli napredak i ta sposobnost modeliranja onoga što će bolid učiniti jedan je od najboljih načina za razvoj ovih dana kada nemate beskrajni tunel ili stazu testiranje.”