McLaren je otkrio opseg nadogradnji za Veliku nagradu Austrije za koje se nada da će konačno pokrenuti njihovu razočaravajuću sezonu 2023., uz potpuno redizajniranom podnicom i bočnim stranicama.

McLaren je čak i prije početka sezone shvatio da je spustio loptu na svoj koncept MCL60 i promijenio svoju filozofiju podnice u Bakuu, koja je postavila novu razvojnu osnovu umjesto trenutnog poboljšanja performansi.

Mnoštvo poboljšanja koje McLaren uvodi tijekom tri naredna vikenda predstavlja prvi pravi napredak u sezoni, za koji se momčad iz Wokinga nada da će ih gurnuti prema prednjem dijelu sredine grida nakon što su u 8 utrka osvojili samo 17 bodova.

McLaren će raspodijeliti svoje nadogradnje za Austriju, Silverstone i Mađarsku, a na Red Bull Ringu će samo Lando Norris imati jedan set nadogradnji.

U petak je tim predstavio svoju prvu rundu promjena, koje uključuju potpuno redizajniranu podnicu, bočne stranice i poklopac motora.

McLaren je rekao da je donio “potpuno revidizajniranu podnicu” koja “sadrži ažurirane ograde, rub podnice kao i oblik difuzora.”

Podnica je neizbježna u interakciji sa ostatkom karoserije, što znači da je McLaren također redizajnirao bočne stranice i poklopac motora kako bi poboljšao protok prema podnici i povećao aerodinamičko opterećenje.

Također, nadogradili su svoje retrovizore i halo oplatu kako bi dodatno optimizirao protok zraka u zadnji dio bolida. Nadograđeni oblik poklopca motora dolazi uz geometrijsko podešavanje hlađenja.

Primarni cilj McLarena je poboljšanje njegove aerodinamičke djelotvornosti, a time i njegove sposobnosti dodavanja downforcea bolida bez pretjeranog smanjenja aerodinamičkog otpora zraka.

Taj nedostatak djelotvornosti ne samo da ih je koštao prolaznog vremena, već je također omeo Norrisovu i Piastrijevu sposobnost da se utrkuju sa svojim suparnicima zbog nedostatka brzine.

“Ono što nam je otežalo život je jednostavno nedostatak brzine na pravcu,” odgovorio je Norris na pitanje o njegovim nadama da li će biti u stanju boriti se sa efikasnijim bolidom.

“Skoro cijelu godinu smo bili najsporiji na pravcima. Ovo malo pokušava pomoći tome.”

“Vjerovatno neće biti najveća razlika, ali male stvari ponekad se zbroje i mogu započeti.”

“Nadam se da mogu biti samo ispred bolida ispred kojih bih trebao da budem, ili možda mogu bliže pratiti bolide.”

Norris je pohvalio svoj tim za brzu nadogradnju ‘B-specifikacije’ njegovog bolida u Austriji, ispred njihovog izvornog cilja u Silverstoneu, čak i ako će format sprint vikenda u Austriji sa jednim slobodnim treningom otežati optimizaciju nadogradnji.