Izvršni direktor McLarena Zak Brown kaže da je britanska momčad promijenila svoj pristup u pauzi između dvije sezone kako bi riješili probleme sa pouzdanošću koji su ih mučili na prošlogodišnjim predsezonskim testiranjima.
Očekivanja u McLarenu nakon prelaska na Renaultove motore uoči sezone 2018 su bila ogromna, ali njihove pripreme za novi šampionat su bile kompromitirane odmah prvog dana testiranja, kad je zbog problema sa maticom kotača Fernando Alonso završio u šljunku.
McLaren je potom imao i problema sa pregrijavanjem, a njihov MCL33 je tijekom osmodnevnog testiranja odradio samo 2 779 kilometara—najmanje od svih momčadi. Usporedbe radi, vodeće dvije momčadi u toj kategoriji—Mercedes i Ferrari su odradile 4795, odnosno 4315 kilometara.
Manje kilometara na testiranjima znači i manje poznavanje bolida uoči samog početka sezone, što usporava napredak i razvoj istog kroz sezonu. To je priznao i McLarenov izvršni direktor Zak Brown, koji je rekao da su poduzeli određene mjere kako se problemi iz 2018. ove godine ne bi ponovili.
„Ne želim detaljno pričati o stvarima koje drugačije radimo ove zime u odnosu na prošlu godinu—radimo stvari drugačije kako bismo se bolje spremili. Ne samo što se tiče performansi—imali smo mnogo problema sa pouzdanošću na testiranjima u Barceloni prošle godine, tako da smo poduzeli određene mjere da to riješimo,“ rekao je Brown.
„Nastavit ćemo se razvijati kao i sve F1 momčadi—na sedmičnoj bazi i pokušat ćemo u Australiju doći sa najrazvijenijim performansama na kojima radimo otkako smo počeli razvijati bolid—uz program pouzdanosti kako bismo se pobrinuli da se ti problemi ne ponove.“
Brown priznaje da su ih problemi sa pouzdanošću na prošlogodišnjim predsezonskim testiranjima usporili, zbog čega se nisu mogli fokusirati na razvoj performansi bolida.
„Jedan od razloga—ali to nije jedini razlog—zbog kojih smo sporije razvijali performanse jesu problemi sa pouzdanošću. Izađete na stazu i umjesto da se odmah bacite na performanse, vi se bavite problemima sa maticom kotača, problemima sa pregrijavanjem i prestanete se fokusirati na performanse—prebacite fokus na pouzdanost.“
„Tim je uradio dobar posao što nam je obezbjedio pouzdanost nakon Španije, zbog čega su oba bolida u Australiji završila u bodovima. Ne izgleda onako kao što je bilo u Španiji, mislim da smo sada bolji što se tiče performansi i pouzdanosti uoči testiranja,“ dodao je Brown.
